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VW Sharan 7N 2.0 TDI

28.05.2013 13:11    |   Bericht erstellt von Minu74

Testfahrzeug VW Sharan 2 (7N) 2.0 TDI
Leistung 170 PS / 125 Kw
Hubraum 1968
Aufbauart Van
Kilometerstand 18900 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 3/2012
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Minu74 4.5 von 5
weitere Tests zu VW Sharan 2 (7N) anzeigen Gesamtwertung VW Sharan 2 (7N) 4.0 von 5
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Einleitung

Eigentlich wollte ich einen VW Multivan TDI, 180 PS, DSG, 4Motion. Da dieser Wagen aber noch einiges teuerer war als der Sharan und ich im Juli 2011 (bei Bestellung) von vielen Rabatten profitieren konnte, entschied ich mich für den Sharan - auch wenn dieser nicht lieferbar ist mit 4x4 und DSG! Da ich die letzten 15 Jahre Audi quattro fuhr, fluchte ich beim ersten Schneefall. Jedoch kommt man im Schnee auch mit dem Frontantrieb gut voran. Die Fahrweise muss etwas angepasst werden. Aber iregendwie hänge ich immer noch am Multivan - vielleicht wird es ja noch was. Oder wenn die Kids etwas grösser sind wieder ein Audi quattro...

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Schiebetüren für Familie mit Kindern
  • - Innenraum ist zu wenig hoch - Bikes haben stehend (ohne Vorderrad) keinen Platz!

Antrieb

4.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Sparsamer Verbrauch für ein Fahrzeug mit ca. 1'900 kg
  • - Leider nicht möglich: 170 PS Diesel / DSG / 4Motion

Fahrdynamik

4.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Adaptive Fahrwerksregelung DCC erlaubt eine etwas sportlicher Fahrweise
  • - Es ist halt kein Sportwagen und auch ziemlich gross.

Komfort

4.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (einstellbar): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Die Heizung braucht etwas lange
  • - Die Vordersitze dürften etwas mehr Seitenhalt bieten (bei Sportsitze)
  • - Dier Geräuschpegel ist nicht laut, aber ein Benziner wäre sicher leiser
  • - Längsverstellung bei den Vordersitzen wäre super

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Teuers Familienauto aber es macht Spass.
  • - Die Kofferraumhöhe dürfte etwas mehr sein!

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km 6,5-7,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Eigentlich wollte ich einen VW Multivan TDI, 180 PS, DSG, 4Motion. Da dieser Wagen aber noch einiges teuerer war als der Sharan und ich im Juli 2011 (bei Bestellung) von vielen Rabatten profitieren konnte, entschied ich mich für den Sharan - auch wenn dieser nicht lieferbar ist mit 4x4 und DSG! Da ich die letzten 15 Jahre Audi quattro fuhr, fluchte ich beim ersten Schneefall. Jedoch kommt man im Schnee auch mit dem Frontantrieb gut voran. Die Fahrweise muss etwas angepasst werden. Aber iregendwie hänge ich immer noch am Multivan - vielleicht wird es ja noch was. Oder wenn die Kids etwas grösser sind wieder ein Audi quattro...

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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