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VW Passat B5/3BG 2.0 Test

14.05.2015 12:23    |   Bericht erstellt von Tom-

Testfahrzeug VW Passat B6/3C 2.0 TDI Variant
Leistung 136 PS / 100 Kw
Hubraum 1968
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 212000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 2/2004
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Tom- 4.0 von 5
weitere Tests zu VW Passat B6/3C anzeigen Gesamtwertung VW Passat B6/3C 4.0 von 5
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Einleitung

Ich pendle täglich einfach 70 Km, Landstraße & Autobahn. Bin sehr zufrieden. Radlager Fahrwerk kam zwar gleich alles daher aber ist ja kein neuer. Automatik schaltet sauber, 5 Gang Tiptronic. Im großen und ganzen ein sehr entspanntes fahren :)

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Sitze sind gemütlich und nicht zu hart
  • + Sehr übersichtliche Amaturen, kein tasten wirrwarr
  • - überlege ich noch

Antrieb

3.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Für ein solches Auto würde ich sagen: gut abgestimmt
  • - Gänge flott manuell durch andeuten mit Gaspedal schnallt er weniger schnell, dafür dann doch lieber die Tiptronic

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Austauschbarkeit der Verschleißteile - sonst hätte er mit diesem Alter die Bewertung nicht bekommen.
  • - -

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Wenn Radlager & Reifen in Ordnung - sehr angenehm

Emotion

4.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Stimmiges ganzes

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km 7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 84307
Haftpflicht 300-400 Euro ()
Außerplanmäßige Reparaturkosten Sonstiges - (0 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

damit ich es bekomme :)

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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