VW Passat 3C (B6) 2.0 TDI Test
11.12.2011 18:27 | Bericht erstellt von Veltum
Testfahrzeug | VW Passat B6/3C 2.0 BlueTDI |
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Leistung | 143 PS / 105 Kw |
Hubraum | 1968 |
HSN | 0603 |
TSN | AOI |
Aufbauart | Kombi |
Kilometerstand | 207000 km |
Getriebeart | Handschaltung |
Erstzulassung | 7/2006 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Veltum
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Gesamtwertung VW Passat B6/3C
Karosserie
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Testkriterien
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
Fazit - Karosserie
- + gutes Fahrverhalten
- + gute Beschleunigung
- + Verbrauch
- - viele Reparaturen verursachen hohe Kosten und Ärger
- - Qualitätsmängel bei der Verarbeitung, z.B. Verchromung am Schalthebel löst sich. Verursacht scharfe Kanten
Antrieb
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Testkriterien
Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
Fazit - Antrieb
- + Beschleunigung
Fahrdynamik
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Testkriterien
Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
Fazit - Fahrdynamik
- + gutes Fahrverhalten
Komfort
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Testkriterien
Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
Fazit - Komfort
- + Heizung
- - Bedienung vom Navi ist umständlich
- - Up Date DVD sehr teuer
Emotion
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Testkriterien
Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
Fazit - Emotion
- + gute Beschleunigung
Unterhaltskosten
KFZ-Steuer pro Jahr | 300-400 Euro |
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Verbrauch auf 100 km | 6,5-7,0 Liter |
Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
Werkstattkosten pro Jahr | 200-500 Euro |
Versicherungsregion (PLZ) | 61206 |
Haftpflicht | 200-300 Euro (30%) |
Außerplanmäßige Reparaturkosten | Getriebe/Kupplung - Schwungrad (1300 €) |
Gesamtfazit zum Test
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Gutes Fahrverhalten und gute Beschleunigung.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Zu viele kostenintensive Reparturen.
Gesamtwertung:
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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