VW Passat B5/3BG 1.9 TDI Variant Test
06.08.2017 16:46
| Bericht erstellt von
Live4Diesel
| Testfahrzeug |
VW Passat B5/3BG 1.9 TDI Variant |
| Leistung |
101 PS / 74 Kw |
| Hubraum |
1896 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
612 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
249950 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
2/2003 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Live4Diesel
4.0 von 5
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Besitze das Fahrzeug seit 2 jahren, gefahrene strecke in diesem Zeitraum 30.000km wird als Alltagsfahrzeug verwendet |
4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Hoher Komfor bei Langen Reisen
- -
Rost an den Kotflügeln
- -
VW Typische Mängeln
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Sicheres Fahrverhalten für Anfänger
- -
Motor für Größe des Kombis einfach zu schwach
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Bequeme Sitze
- -
Innengerschräusch Laut Durch den PD-Motor
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Schönes zurückhaltendes Design
| KFZ-Steuer pro Jahr |
400-500 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
5,5-6,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Haftpflicht |
600-1.000 Euro (100%) |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Fahrwerk/Rost - Achsmanschette/Faltenbalg (150 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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