VW Lupo 6X / 6E 1.4 TDI Test

Habe mir den Lupo als Neuwagen gekauft. Zu dem Zeitpunkt war ich auf der Technikerschule, und der Vento TDI hatte den Geist nach 5 Jahren und 170.000 und zweitem Motorschaden quittiert.

Es sollte also was Verbrauchsarmes sein. 3L viel asu, weil kein Schiebedach möglich war, und auf den Pellen wollte ich auch nicht fahren.

Als ich den Neuwagen vom Händler abholte hatte ich gefühlt einen Unfallwagen. Bei einem Gebrauchtwagen hätte ich zumindest keinen zweifel daran gehabt. Die Karosserie war so schlecht zusammengeschweißt, das die Heckklappe, damit sie nicht an der Stoßstange schleift schief eingebaut werden musste.

Rost hatte der Lupo nach den 5 Jahren, in den ich diesen gefahren hatte, schon an sehr vielen stellen.

Die Verkabelung war wie bei meinem vorherigem Vento schlecht verlegt, was auch zu einem Kabelbrand führte. Schwub und die Seitenverkleidung der Tür war weg!

Schiebedach. Naja irgendwie passte die Position wohl nicht so richtig. Sehr laut, und nach Fahrgeschwindigkeit in der Öffnungsweite anzupassen.

Ansonsten aber von der Materialwahl schon in Ordnung.

Spritzig und agil ist der kleine schon. Jedoch ist das Gewicht zu sehr auf die Vorderachse verlagert. Dies führt so weit, das bei ungünstigen Verhältnissen die Hinterräder beide vollkommen abheben und das Auto nach vorne überkippt. Ich habe nicht schlecht gestaunt als mir das beim Bremsen aus Tempo 120 in einer leichten Kurve das erste mal passiert ist. Der hat tatsächlich min. 0,5 m abgehoben und sich dann wegen der Kurve seitlich weggedreht.