VW Golf 7 (AU/5G) 2.0 TDI Variant Test
26.10.2020 08:36
| Bericht erstellt von
cycroft
| Testfahrzeug |
VW Golf 7 (AU/5G) 2.0 TDI Variant |
| Leistung |
150 PS / 110 Kw |
| Hubraum |
1968 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
BOD |
| Aufbauart |
Kombi |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
cycroft
4.5 von 5
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
sehr übersichtlich
- +
viel Platz vorne
- +
großer Kofferraum
- -
Rückbank könnte etwas mehr Platz haben
5.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
sehr guter Motor
- +
durchzugsstark
- +
perfektes Getriebe
- -
Start / Stop System etwas ruppig
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
kleiner Wendekreis
- +
gute Bremsen
- +
direkte Lenkung
- -
nichts
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
komfortables Fahrwerk
- -
könnte hinten noch bessere Sitze haben
4.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
zeitloses Design
- -
nichts
| KFZ-Steuer pro Jahr |
200-300 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
5,5-6,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
12 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
7 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro () |
| Vollkasko |
200-400 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Fahrwerk/Rost - Bremszange (250 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
sehr guter Kombi
Familientaugliches Fahrzeug
großer Kofferraum
sehr guter Motor
sehr gute Assistenzsysteme (ACC, Laneassist, Blind Spot Assist, VZE)
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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