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VW Golf 5 (1K1/2/3) 2.0 FSI Variant Test

24.07.2015 17:22    |   Bericht erstellt von Mpeore1969

Testfahrzeug VW Golf 5 (1K1/2/3) 2.0 FSI Variant
Leistung 200 PS / 147 Kw
Hubraum 1984
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 133568 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 11/2015
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von Mpeore1969 3.5 von 5
weitere Tests zu VW Golf 5 (1K1/2/3) anzeigen Gesamtwertung VW Golf 5 (1K1/2/3) 4.0 von 5
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Einleitung

Bei 5000km rechtes Radlager defekt .Bei 25000km leckung defekt.Bei 60000km Nockenwellen eingelaufen dabei die Hochleistung benzinpumpe beschädigt.Bei 80000 Ölpumpe defekt (über 2000 Euro ).Bei 95000km Kettenversteller defekt dabei Nockenwellen beschädigt ( zur Sicherheit Wasserpumpe ,Zahnriemen und alle Lager gewechselt) Die Kette wurde auch erneuert .Über 3000 Euro .(dabei ventildeckel beschädigt,über 500 Euro Schaden hat die werkstadtversicherung übernommen ).Und viele Kleinlichkeiten Tempomat ,lambdasonde ,Abgasrückführung Elektronik etc.Das ist die Qualität von VW und wir die versuchsfahrer nein danke letzter VW.Die anschlussversicherung hat alles übernommen (wehe wekeine Versicherung ).Über 10000 Euro .Anschlussversicherung über 4000 Euro.

Karosserie

3.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Mittelklasse Auto .
  • - Ganz schlechte Qualität .

Antrieb

3.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Motor Leistung in Ordnung .

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Super kurwenverhalten

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Sehr sportlich.

Emotion

3.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Das Auto ist sonst in Ordnung .

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie über 24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 49084
Haftpflicht 200-300 Euro (35%)
Vollkasko 200-400 Euro 55%
Außerplanmäßige Reparaturkosten Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Einspritzpumpe/Dieseleinspritzpumpe (0 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Entweder montagsfahrzeug oder versuchsauto .Letzter VW

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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