VW Golf I (17, 155) 1.8 Cabriolet Test

Der Test findet jeden Tag statt. Ich fahre das "Erdbeerkörbchen" als Alltagsauto bei Wind und Wetter, Schnee und Salz und überall hin - zum Supermarkt, Möbelhaus, VW-Treffen usw.

Das Platzangebot vorne ist für durchschnittlich gewachsene Menschen völlig ausreichend und auf angenehme Weise "kompakt": schließlich kommt man gut an alle Bedienelemente, so auch die Fensterkurbel auf der Beifahrerseite.

Kommt man aber mit einem vollen Einkaufswagen aus dem Supermarkt, wird zwangsläufig auch der Innenraum zum Kofferraum. Unter dem hinteren Nummernschild befindet sich zwar eine kleine Klappe, aber ob dies tatsächlich ein Gepäckabteil oder nur eine Revisionsöffnung für die Rückleuchten darstellen soll, ist zuweilen fraglich. Maximal zwei Sprudelkästen gehen hinten rein, spätestens danach fühlt man sich wie im zehnten Level bei Tetris. Sperrige Güter aus dem Baumarkt sind weniger das Problem, gutes Wetter und die Möglichkeit des offenen Verdecks mal vorausgesetzt.

Rostmäßig stehen die Karosserien bei den Karmann-beplankten Henkelmännern meines Wissens und in meinem Fall sowieso sehr gut da. Lediglich am Windschutzscheibenrahmen und an aufblühenden Steinschlägen will sich der Gammel immer wieder festbeißen, aber nicht mit mir! Tankrohr und Federbeine vorne... wenn die rosten, dann aber richtig! Hier hilft nur der Austausch.

Das Golf I Cabrio ist ein typischer Golf I geblieben und hat das Kart-Feeling geerbt. Lediglich das schwere Verdeck und der verstärkte Bürzel machen das Heck etwas nervöser als bei der Limousine. Aber Cabriofahren findet in der Regel auch nicht im Grenzbereich statt, sondern hat eher etwas mit "gemütlich cruisen" zu tun.

Zum Verdeck... manuell reicht völlig aus. Die manuelle Version ist sowieso schneller auf und auf die anfällige Hydraulik kann ich persönlich auch gut verzichten. Nach vielen Jahren sind PVC-Verdecke meistens am Ende. Sie können aber schnell und günstig gegen Stoffverdecke ersetzt werden. Kostenpunkt: rund 600,- Euro, ggf. rechnet man diesen Posten direkt in einen Kaufpreis mit hinein.