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VW Bora(t) 1J 1.9 TDI Variant Test

07.05.2013 21:46    |   Bericht erstellt von Parnucha

Testfahrzeug VW Bora 1J 1.9 TDI Variant
Leistung 116 PS / 85 Kw
Hubraum 1896
HSN 0603
TSN 484
Aufbauart Kombi
Getriebeart Handschaltung
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Parnucha 4.0 von 5
weitere Tests zu VW Bora 1J anzeigen Gesamtwertung VW Bora 1J 4.0 von 5
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Einleitung

 

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Sehr hoche Qualität für die Klasse
  • - Kein Raumwunder

Antrieb

4.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Sehr sparsam

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + .

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Wir schelcht warm im Winter

Emotion

4.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Gewindefahrwerk
  • + Brembo Bremsanlage Vorne

Unterhaltskosten

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

So ich habe mich mal endlich entschlossen eine Zusammenfassung zu meinem Bora(t) zu schreiben. :)

 

Er war mein zweiter VW und mein erster Diesel. Ich hatte das Auto mir gekauft, da ich einen sparsamen Diesel mit genügend Platz (ich sage extra genügend, da er wirklich kein Raumwunder ist) gebraucht habe. Das Auto diente mir nicht nur zum Spaß sondern hauptsächlich sollte es seine Pflichten erledigen, diese wären: Anhänger ziehen, Gegenstände Transportieren, in Urlaub fahren, mich täglich ca. 150km zur Arbeit bringen.

 

Das Auto stand im Kundenauftrag bei einem Händler bei Frankfurt(ca. 250km entfernt). Nach mehreren Telefonaten musste ich nach Frankfurt. Nach einer kruzen Besichtigung war die Entscheidung klar. Der ist meiner, nur der Preis muss noch stimmen. Der Händler kam mir gut entgegen und ich habe das Auto für 7000€ mit neuen Winterreifen auf den Borafelgen mitgenommen. Die Besitzerin durfte ich auch noch kennenlernen, da sie die Papiere für die Felgen vergessen hatte dem Händler zu geben. Die nette Dame ist tatsächlich knapp 7 Jahre ohne Eintragung nur mit Telgutachten durch die gegen gefahren. :D

 

Nach ca. 2 Monaten habe ich angefangen das Auto nach meinem Geschmack hinzurichten. Das Original CD Radio musste meinem JVC weichen, passend dazu kam eine crunchbox mit Verstärker rein. Dann wurde das Fahrwerk gegen ein Gewindefahrwerk getauscht. 1 Woche bin ich mit der Tieferlegung von ca. 80mm rumgefahren. Hmmm, das geht gar nicht, der Unterbodenschutz hängt beim TDI einfach zu tief. Also wieder rauf auf 55/40. Danach wurden nur noch die Scheiben getönt. So war ich dann ca. 2 Jahre und 100.000 km unterwegs.

 

Was war in der Zeit defekt??

 

1. Radlager vorne links

2. Turbolader (Eigenverschulden)

 

Mehr war wirklich nicht defekt. Kaum zu glauben da der Motor hier immer so schlecht dargestellt wird.

 

Wirklich viel Pflege wollte mein Bora(t) gar nicht. Er hat in der Zeit eine neue Batterie, hintere Bremsscheiben mit Belägen und Hankooks bekommen.

 

Ich muss schon sagen das dieses Fahrzeug seinen Soll voll erfüllt hat. *DAUMEN HOCH*

 

PS: Danke fürs lesen

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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