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VW Beetle 5C 1.2 TSI BMT Test

26.09.2016 19:02    |   Bericht erstellt von XY00

Testfahrzeug VW Beetle 5C 1.2 TSI
Leistung 105 PS / 77 Kw
Hubraum 1197
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 20000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 12/2014
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von XY00 3.5 von 5
weitere Tests zu VW Beetle 5C anzeigen Gesamtwertung VW Beetle 5C 4.0 von 5
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Einleitung

Das Fahrzeug habe ich Mitte Dezember 2014 in Wolfsburg abgeholt. Den Großteil der 20000km Fahrstrecke habe ich in der Stadt, oder auf Landstraßen verbracht. Im gesamten Testzeitraum gab es etwa sechs Fahrten mit einer Fahrstrecke von >200km.

Galerie

Karosserie

2.5 von 5

Von Außen wirkt das Fahrzeug solide verarbeitet, wobei das Blech an den Radkästen durchaus als dünn bezeichnet werden kann. Herunterfallende Kastanien können schnell Beulen verursachen. In den Kofferraum passen fünf handelsübliche Wasserkästen.

Eine PDC ist aufgrund der schlechten Übersichtlichkeit mehr als ratsam, gerade wenn das Fahrzeug über einen Spoiler verfügt.

Die Qualitätsanmutung der Armaturen wirkt solide, jedoch nicht besonders hochwertig. Das Armaturenbrett besteht aus Hartplastik.

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Geräumiger Innenraum
  • - Unbequeme Rücksitze

Antrieb

3.5 von 5

Für Fahrten im Stadt- und Überlandbereich ist das Fahrzeug durchaus optimal motorisiert. Man kommt gut von der Stelle und Überholvorgänge lassen sich auch einigermaßen zügig hinter sich bringen. Auf der Autobahn steigt der Verbrauch ab Geschwindigkeiten von über 130kmh in abstrakte Zahlen.

Der Beetle ist mit diesem Motor jedoch auch kein Sportwagen, sondern ein Cruiser.

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Guter Durchzug bis 80kmh
  • - Ab 120 schlechte Beschleunigung
  • - Der Verbrauch steigt ab 130 in enorme Höhen

Fahrdynamik

4.0 von 5

Kurvige Straßen lassen Fahrfreude aufkommen. Die direkte Lenkung lässt den Beetle wie ein GoCart wirken.

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Sehr straffes Fahrwerk, mit Go-Cart Feeling

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Bequeme Sitze
  • + Leiser Motor

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Ein Fahrzeug für Individualisten
  • - Gefällt nicht jedem

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 7,5-8,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 47506
Vollkasko 400-600 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ein Auto für Menschen, die etwas aussergewöhnliches fahren möchten. Ein besonderes Fahrgefühl wird in jedem Fall geboten und die Motorleistung reicht für den Alltag in jedem Fall aus.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Nicht geeignet ist dieses Fahrzeug hingegen für häufige Autobahnfahrten, sportliche Fahrer, oder Menschen denen eine gute Übersichtlichkeit ihres Autos wichtig ist.

Der Grundpreis des Beetles erscheint auf den ersten Blick gering, jedoch ist die Aufpreisliste mit gesalzenen Preisen ausgestattet.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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