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Volvo XC90 2 (L) 2.0 D5 AWD Test

09.12.2019 18:43    |   Bericht erstellt von Schwedenmist

Testfahrzeug Volvo XC90 2 (L) 2.0 D5 AWD
Leistung 235 PS / 173 Kw
Hubraum 1969
Aufbauart SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 17500 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 5/2019
Nutzungssituation Dienstwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von Schwedenmist 4.0 von 5
weitere Tests zu Volvo XC90 2 (L) anzeigen Gesamtwertung Volvo XC90 2 (L) 4.5 von 5
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Einleitung

Ich hatte zuvor schon einmal den gleichen der bis 56.000KM bei mir war.

Ich arbeite im AD und fahre täglich ca.250 KM

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Kommt bei Kunden gut an. Wird gut akzeptiert.
  • - Die Qualität lässt immer mehr nach

Antrieb

4.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • - Powerpuls platzt dauernd

Fahrdynamik

3.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Fahrassistenzsysteme sind perfekt

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Passt

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Eigentlich gutes AD Fahrzeug

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Nach 8 Volvos habe ich nun die Marke gewechselt.

Grund:

Der nächste Händler/ Werkstatt ist 75 KM entfernt und die dauernden Werkstattaufenthalte behindern mich in meiner Planung (Mit Hin und Rückfahrt sind mindestens 3 Stunden dahin)

Bei den letzten beiden XC 90 musste ich insgesamt in (17 Monaten) 11 x unplanmäßig in die Werkstatt.

Der Powerpuls Schlauch ist dauernd geplatz.Der Abgaskrümmer hatte sich gelöst. Das SRC Kat System musste 2 mal gewartet werden. Und noch 2-3 andere Gründe.

Alle vorherigen Volvos waren verlässliche „Arbeitstiere“ leider ist dem nicht mehr so.

Die Powerpulsproblematik wird von vielen anderen Fahrern wahrscheinlich gar nicht wahr genommen, da es ja keinerlei Fehleranzeige oder Leistungsverlust gibt.

Sehr Schade. Ich wünsche mir für alle anderen XC 90 Besitzer, dass Volvo endlich eine Lösung findet. Für Familien die sich mit diesem Auto ihren „Traum“ verwirklicht haben, könnte sonst (nach Ablauf der Gewährleistung) der Spaß sehr teuer werden.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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