Volvo XC60 D 2.0 D3/D4 Test
11.01.2020 20:20 | Bericht erstellt von Fluyst
Testfahrzeug | Volvo XC60 D 2.0 D3/D4 |
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Leistung | 163 PS / 120 Kw |
Hubraum | 1984 |
HSN | 9101 |
TSN | ANR |
Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
Kilometerstand | 130000 km |
Getriebeart | Automatikschaltung |
Erstzulassung | 4/2013 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
Hallo,
Ich habe den XC60 im Sommer 2018 gekauft und bis jetzt 30.000 km gefahren. Das Auto hat seine ganz eigenen Seiten. Negativ und Positive Eindrücke habe ich in den letzten zwei Jahren gesammelt. |
Karosserie
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Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Viel Platz vorn
- - Kofferraum wirkt groß, ist aber eher kompakt
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + Sehr guter Durchzug aus den niedrigen Drehzahlen
- + Wegen FWD geringer Verbrauch
- - Ohne AWD schnell keine Haftung bei schnellem Beschleunigen aus dem Stand
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + Sehr direkte und scharfe Bremse
- - Schwammig bei hohen Geschwindigkeiten
Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Klima sowie Heizung sehr schnell kalt/warm
- + Sehr sehr gute Standart Soundanlage
- - Sitze gefühlt für Kleinwüchsige
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- - recht langweilig ohne R Design
Unterhaltskosten
KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
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Verbrauch auf 100 km | 7,0-7,5 Liter |
Inspektionskosten pro Jahr | 500-700 Euro |
Gebrauchtwagengarantie | 12 Monate |
Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
Versicherungsregion (PLZ) | 74339 |
Haftpflicht | 200-300 Euro (100%) |
Gesamtfazit zum Test
Ich kann jetzt nur aus meiner Sicht sprechen.
- Wer sich sicher fühlen will ist dieses Auto top.
- Familien tauglich