Volvo V70 1 (L) 2.5 Test
19.06.2015 11:35 | Bericht erstellt von Quattrovolvo
| Testfahrzeug | Volvo V70 1 (L) 2.5 |
|---|---|
| Leistung | 144 PS / 106 Kw |
| Hubraum | 2435 |
| HSN | 9101 |
| TSN | 741 |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 245000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 1/1998 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Einleitung
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Der V70 war für mich nie das Traumauto , jetzt ist er es fast! Als mein Vorgängerwagen Passat Variant 35i ersetzt werden musste ,kam die Entscheidung. Schön groß war der VW auch aber er war ein "Kassengestell". Das wollte ich nicht mehr!! Schnell bei mobile .de meine Wünsche und Anforderungen reingetippt. Da waren im Großraum HH nur noch 2 Autos übrig. Ein 2004 Mitsubishi Galant und der 1998 er V 70. Logisch erst mal zum Japaner hin, da der immerhin 6 Jahre jünger war . Oh Gott dachte ich nur Optik 6 , Probefahrt 5 ,stehen lassen und Geld lieber behalten. Hin zum nächsten Händler mit dem Volvo. Juhu ein Afghane!! Kaum Deutsch und von der Technik des Autos kaum Infos. Er reichte mir den Schlüssel und sagte, probier mal!! Direkt mit der Roten Nummer zum freundlichen in Norderstedt . Gefragt wie das Auto so ist. Bei 184000 km, 1 älterer Vorbesitzer, Vollausstattung für 3500,-Euro winkte er ab und meinte wenn Du keinen Rennwagen willst dann nimm Ihn! Ich fahre meinen Elch immer noch und das sehr gerne. Hier paar Daten : 2,5 l =144 PS , Automatik , Vollaustattung ,Klimaautomatik, Standheizung, Tempomat, Vollleder ohne Macken,Sitzheizung, "Große" Musikanlage und für mich die am besten zum Wagen passende Farbe. Titangraumetallic. Karosse ohne Parkdellen -ein Traum! Einiges Manko Kratzer wie bei fast allen V70 an den Stossstangenecken. Zeitgemäßer weise hab ich das Orginal Radio gegen ein Doppel DIN Pioneer ausgetauscht, und somit gibt es jetzt auch Musik ,DVD-Film, Bluetrooth Freisprech-Telefon , MP3 vom Handy und Navi. Bilder kommen noch!! |
, außer Schiebedach,Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Viel, viel Platz, Vor allem durch das senkrechte heck.
- - Bisschen unübersichtlich
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + 5 Zylinder sehr geil ,läuft super geht nicht kaputt
- - bei ca. 1700kg Leergewicht+Automatic mindestens 144 PS kaufen, Wer schnell fahren will sollte eine grössere Maschine wählen
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Bequemer Wagen.
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Meistens sehr gut ausgestattete Modelle.
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Wer ihn einmal eine weile gefahren hat liebt man Ihn.
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
| Werkstattkosten pro Jahr | 200-500 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Innenraum/Lüftung/Klimatisierung - Fensterheber (100 €) |
Gesamtfazit zum Test
Wer eine gehobene Austattung kauft und mal ab und zu den kleinen Wehwehchen auf die Pelle rückt hat viel Freude mit dem Wagen. Das Automatikgetriebe funktioniert erste Sahne und der Motor ist selbst bei hohen Laufleistungen sehr sehr gut. Der Wagen ist sehr solide.
Der V 70 Benziner ist kein Sparfuchs .Mit der 2,5 liter Maschine und Automatik nascht er bei gezügeltem Stadtverkehr in Hamburg gerne mal 12,5 l/100 km weg. Bei gemäßigter Autobahn fahrt ca. Tempo 100 km/h liege ich im Bereich von ca. 9 l /100 km. Allso für die, die Sparen wollen ist der Wagen nichts! Es gibt im Alter (ab ca. 15 Jahren) immer mal wieder Probleme mit den Fensterheberschaltern oder der ZV in der Türschlössern.
