31.07.2011 13:45
| Bericht erstellt von
Ichoderdu
| Testfahrzeug |
Volvo V40 1 (V/644/645) 1.8 |
| Leistung |
122 PS / 90 Kw |
| Hubraum |
1783 |
| HSN |
9101 |
| TSN |
820 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
170000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
4/2001 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Ichoderdu
4.0 von 5
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Fahre den Wagen jetzt seit ca. 1,5 Jahren privat. Der Wagen wird am Tag etwa 25km gefahren - Gelegentlicher Anhängerbetrieb. |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
geringer Verbrauch
- +
gute Sicherheitsausstattung
- +
Zuverlässig, auch bei Temperaturen unter -20°C
- +
Fahrdynamik
- -
Kofferraumgröße, durch eine "Mulde" sehr eingeschränkt
- -
Federn/Stoßdämpfer zu weich
- -
Reparaturkosten hoch
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Sparsamer Motor
- -
Motor bringt Leistung nicht auf die Straße
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Gutes Fahrgefühl, trotz hoher km-Leistung
- -
Bremsen relativ schwach
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sitze sind Rückenfreundlich und Sicher (Antischleudertraumaschutz)
- -
Sitze auf der Rückbank sehr weich
- -
Polster wird schnell fleckig
4.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Gelungene Mischung aus Sport/Komfort
- +
Design Volvo-Typisch und Geschmacksfrage
- -
Leider kein "echter" Volvo. Steht qualitativ anderen Volvos einiges nach.
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,0-8,5 Liter |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
48351 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (35%) |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Fahrwerk/Rost - Feder (350 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Ein zuverlässiger und schöner Volvo. Relativ günstig im Unterhalt, Reparaturkosten sind aber überdurchschnittlich hoch.
Eine gelungene Mischung aus Sport/Komfort und sehr flexibel.
Platzangabe, insbesondere im Kofferraum könnte größe sein.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Leider qualitativ mit anderen Volvos nicht zu vergleichen. Man merkt, dass der V40 die Volvo Einstiegsklasse darstellt!
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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