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Volvo S60 2.5 T Test

13.11.2011 12:23    |   Bericht erstellt von swisselch

Testfahrzeug Volvo S60 1 (R) 2.5 T
Leistung 210 PS / 154 Kw
Hubraum 2521
HSN 9101
TSN 877
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 115250 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 4/2003
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von swisselch 3.5 von 5
weitere Tests zu Volvo S60 1 (R) anzeigen Gesamtwertung Volvo S60 1 (R) 4.0 von 5
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Einleitung

Meine Erfahrungen mit meinem Volvo S60 2.5 T sind eigentlich mehrheitlich positiv. Als ich das Auto kaufte traten einige wenige kleine Mängel zum Vorschein. Die eine Türverkleidung hatte einen Verarbeitungsfehler und wurde Ersetzt. Das in den Foren beschriebene klappern des Dachhimmels trat nach ca. 3 Monaten auf. Nach einem Besuch bei meinem Händler wurde das Problem behoben.

Beim ersten Vorführen (TÜV) nach fünf Jahren hatten die Gummilager bei der Vorderachse Risse. Das wurde von meiner Händler übersehen. Welch eine Schande! Eine Nachprüfung war fällig. Danach ca. ein Jahr nichts. Dann diese Geräusch als wenn eine Stahlkugel in einem Blecheimer rollt. Ich befürchtete schon das Schlimmste. Wurde aber von meinem Freundlichen beruhigt. Mit ein wenig Fett sei das schnell zu beheben. Das Geräusch kam von Antriebswellen an der Vorderachse. Die Teleskopverbindung musste geschmiert werden. Ich habe nach achteinhalb Jahren immer noch meinen ersten Auspuff und auch die Batterie hat noch nicht schlapp gemacht zu meinem grossen Erstauen. Vorher fuhr ich einen Toyota Celica sieben Jahre lang und wechselte dann zu einem Toyota Camry. Bei diesen Fahrzeugen musste ich laufend irgendwelche Auspuffteile und Batterien wechseln und dies in einem Abstand von maximal drei Jahren. Also mein Volvo S60 war mein bestes Auto bis Heute. Seid zwei Tagen bin ich nun Besitzer eines Volvo XC60. Mal sehen wie es mit der Qualität bei diesem Fahrzeug bestellt ist. Bis jetzt fallen mir noch keine besonderen Mängel auf. Die Verarbeitung ist ausgezeichnet. Nur die Software des Sensus ist nicht äöü Tauglich. Beim überspielen des Telefonbuches vom Handy fehlten einfach alle Einträge mit Umlauten. Da wird es wohl noch einige Updates geben.

Karosserie

3.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Sehr gute Verarbeitung
  • - Etwas kleiner Kofferaum für eine Familie

Antrieb

4.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Sehr gute Fahrleistungen
  • - Verschalten der Automatik beim Ausrollen und anschliesend Gas geben

Fahrdynamik

3.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Tolle beschleunigung
  • - Grosser Wendekreis, streifen der Reifen in den Radkästen

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Sehr gute Sitze vorne
  • + Super Klimaanlage mit Pollenfilter
  • - Etwas laute Windgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten (nur in D) :-)

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Sportliches Fahrzeug

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km 9,0-9,5 Liter

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Grosser Wendekreis. Probleme in engen Parkhäusern.

Kleiner Kofferraum für eine Familie.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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