Volvo C70 II (M) 2.5 T Test

Bzgl. stuckeriges Fahrwerk kann ich folgendes berichten: Als ich meinen C70 abgeholt habe, hatte er auch genau dieses Problem. Das Fahrwerk war sehr komfortabel, aber bei kurzen Absätzen neigte er zum "Stuckern". Problemlösung in meinem Fall war die Reduzierung des Reifendrucks der 235/40 R18 Sommerreifen von 2,9bar auf 2,5bar. Diese 2,5bar werden auf der Plakette am Türholm als Eco-Luftdruck o.ä. aufgelistet. Damit hatte sich das Problem gelöst.

hallo nolam, und danke für dein statement/tipp

ok...dein c70 ist ja der IIIer u nd da ist sicherlich einiges am fahrwerk überarbeitet worden. und bei 18zoll ist es sicherlich schwerer einen gewissen restkomfort zu erhalten... das wäre für mich grund genug nie über 17zoll hinauszugehen.... wenn die optik nicht so "schön" wäre, würde ich sogar zu 16 zoll tendieren es spricht außer der schönen optik eh nicht viel für 16+ aber eben geschmackssache

soooo um auf den punkt zu kommen.... ich habe eine erstaunliche erfahrung gemacht:

bei der letzten (ersten seit ich den c70 habe )kontrolle des reifendrucks festgestellt, dass alle 4 mit einem druck von 2,2 bar befüllt waren... ich hab schon immer einen höheren reifendruck bevorzugt... und meiner meinung 2,2 bar eh viel zu wenig sind für 17 zoller, hab ich rundum auf 2,7 erhöht...

und siehe da : ich habe gestaunt.... es widerspricht meiner logik, ABER.... das fahrwerk fühlt sich auf einmal viel homogener und schlüssiger....ausgereifter an !! WOW

mann kann nun nicht sagen dass er dadurch komfortabler geworden ist.... aber eben besser ! er fühlt sich nun an als ob ein anderes fahrwerk verbaut wurde.... ich hätte NIE gedacht, dass es so vie ausmacht... ergo: ein kleines plus bei meiner bewertung was das fahrwerk angeht

zwei kleine nachträge zu meinem "test"

1) offensichtlich hat bei der endauswertung jeder punkt die gleiche gewichtung... von daher ist das endergebniss viel schlechter als das fahrzeug ist (4,0/5,0)

zb. hat ern großen wendekreis... aber das stört mich net wirklich, zieht aber das endresultat nach unten...

meiner persönlichen meinung nach und zusammenfassend würde ich meinem c70 mindestens eine 4,5 vo 5 geben !!!

2) ich hab meinen c70 durch eine waschstraße gejagt... um die dichtheit zu testen. sowas ist ja wohl der "extremtest" für cabrios denk ich... ich bin bei extremen regeschauer schon gefahren.... innen kein tropfen wasser.... super !! (is halt kein eos haha)

ergebniss waschstraße (großes programm !) : links und rechts im bereich der trennstelle heckscheibe/kleines dachteil sind 10-20 tropfen wasser eingedrungen und in dem bereich "heckscheibe" auf die hintere verkleidung getropft.... sichtbar aber doch so wenig, dass nix nach unten der seitenverkleidung hinten geflossen ist.....

ich meine: GUT ! (nachdem ich mich informiert hatte, und fast alle ausnahmlos sagen, dass es so gut wie kein waschstraßenfestes cabrio gibt)

wichtig ist mir eben, dass durch sowas kein schaden oder nachteil entsteht... in meinen augen also: test bestanden

bissel offtopic: weiß wer, wie man es "auslesen" kann wie oft das verdeck betätigt wurde ??? meines wissens haben die autos ein integriertes zählwerk, das man evtl mit "geheimen" tastenkombinationen im display auslesen kann

danke allen "lesern" und ich hoffe ich habe dem einen oder anderen zu einer entscheidung helfen können was den c70 II betrifft ! ICH möcht keinen anderen !

mfg

Schöner Bericht, zum Reifendruck kann ich sagen, dass ich ebenfalls mehr drin habe, 2,6 rundum, der füllt das auch beim XC auf.

Zu deiner Anzeige (ist ja noch aktiv) wegen der Motorhaube: ich weiß es nicht sicher, aber ich meine, dass die vom V50/S40 auch passen könnte. Erkundige dich mal, bei einer größeren Auswahl könntest du schneller fündig werden.

Aber vielleicht täusche ich mich da...

MfG charles164