Volvo C70 2 (M) D3 Test

Ich bin seit 2011 stolzer Besitzer eines Volvo C70 mit D3 Motorisierung. Da ich es wegen des Designs gekauft habe, plane ich es, bis zur Oldtimerzulassung zu fahren.

Sicherlich hat auch dieses Auto seine Macken und Designfehler. Trotzdem bereuhe ich den Kauf bisher nicht.

Das Auto macht einfach nur Spaß zu fahren. Egal ob mit offenem oder geschlossenem Dach. Anfangs habe ich das Auto zum Pendeln (100km am Tag) genutzt, jetzt ist es nur noch ein Sommerfahrzeug.

Wenn man Rampen hoch fährt, knartscht es etwas an der Karosserie.

Zusätzlich zeigen sich Schleifspuren vom Dach Öffnen/Schließen an der Verkleidung im Kofferraum. Daher scheint sich wohl das Dach etwas verzogen zu haben.

Das Auto lässt sich gut Steuern und sicher kontrollieren. Selbstverständlich bin ich keine Rennen gefahren und kann weitere Dynamik nicht detaillierter erläutern.

Ab ca. 195 km/h liegt das Fahrzeug mit der Werksbereifung (Pirelli) spürbar leichter auf der Straße und lässt sich nicht mehr so direkt kontrollieren. Die Traktion scheint sich dann deutlich zu reduzieren. Höher als 205 km/h habe ich mich daher nicht getraut zu beschleunigen.

Ein Heckspoiler wäre hier sehr empfehlenswert! Volvo bietet mit dem letzten Baujahr sogar einen an (naja, Spoilerlippe). Mit ca. 10N Anpressdruck kann ich mir nur nicht vorstellen, dass hier wirklich einen Unterschied erziehlt wird.

Mit besseren Reifen kommt man ohne Probleme über die 210 km/h drüber bevor das Auto sich leichter anfühlt.

Ich bin mir nicht sicher, ob das Auto sportlich oder komfortabel ausgelegt ist. Hier scheint ein gemischter Kompromiss zu suchen zu sein. Es sieht sportlich aus, aber dafür ist es zu schwer und es ist nicht perfekt sportlich abgestimmt. Komfortabel ist es, aber durch die niedrigen Sitze gibt es auch Punktabzüge beim Komfort.

Von Passanten gibt es schon ab und zu aufmerksame Blicke oder man wird auf das schöne Auto angesprochen. Hier ist es aber eher ein Kompliment an den Geschmack als an ein prollig-proziges Auto... Understatement halt.