Volvo 850 2.5 20V Kombi Test

25.11.2011 09:31    |   Bericht erstellt von schorso

Testfahrzeug	Volvo 850 LS/LW 2.5 20V
Leistung	170 PS / 125 Kw
Hubraum	2435
HSN	9101
TSN	494
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	317000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	6/1994
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

• Einleitung
• Karosserie 50 von 5
• Antrieb 40 von 5
• Fahrdynamik 40 von 5
• Komfort 50 von 5
• Emotion 45 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von schorso 4.5 von 5

weitere Tests zu Volvo 850 LS/LW anzeigen Gesamtwertung Volvo 850 LS/LW 4.0 von 5

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Einleitung

Habe den Wagen seit Dezember 2008 und fahre ihn fast täglich

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + kein Rost!!

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• - hoher Querlenkerverschleiß

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + auch ohne ESP in Kurven sehr stabil

Komfort

5.0 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Egal ob WInter oder Sommer, im 850 ist es immer sehr komfortabel

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Volvo 850 immer wieder

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	30900
Haftpflicht	600-1.000 Euro (85%)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

schönes, komfortables und sicheres Auto für wenig Geld und ohne den ganzen elektrischen Schnick Schnack

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Höherer Kraftstoffverbrach und als Gebrauchter leider oft schon sehr verschlissen.

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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