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Toyota Prius+ 1.8 Test

12.06.2013 10:57    |   Bericht erstellt von hanseman09

Testfahrzeug Toyota Prius+ (XW30) 1.8
Leistung 136 PS / 100 Kw
Hubraum 1798
Aufbauart Van
Kilometerstand 4100 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 4/2013
Nutzungssituation Probefahrt von 1STD und anschließend gekauft
Testdauer ein Wochenende
Gesamtnote von hanseman09 4.0 von 5
weitere Tests zu Toyota Prius+ (XW30) anzeigen Gesamtwertung Toyota Prius+ (XW30) 4.0 von 5
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Einleitung

Bin sehr zufrieden mit dem Plus , er fährt viel im EV Modus und der Spritverbrauch ist sehr gut ( 4,6 l)

Nur das morgendliche Anfahrgeräusch der Bremsen nervt. Aber wenn man leicht auf der Bremse stehen bleibt, ist nichts zu hören. Wurde an Toyota gemeldet und laut einer E-mail wurde die Werkstatt angewiesen Abhilfe zu schaffen. Ich hoffe,das die Werkstatt bald in die Gänge kommt,

hatte beim Kauf eine Kupplung für meinen Fahrradträger bestellt, aber sie ist zur Zeit nicht lieferbar. Ich hoffe,dass sie bis September endlich montiert ist will die Fahrräder mit in Urlaub nehmen. Mir geht es nur um den Spritverbrauch. nach einem RAV 4 mit einem Verbrauch von 15L hatte ich einen Verso bei dem Verbrauch sich fast halbiert und mit dem Plus auch wieder fast die Hälfte weniger Benzin. Würde den Plus immer wieder kaufen.:):)

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + gute Qualität

Antrieb

4.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + im PWR schneller Antrieb

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + im PWR schneller Antrieb

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + alle schalter gut erreichbar

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + wenn man im EV Modus fährt schauen die Leute einem nach weil nichts zu hören ist

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

niedriger Verbrauch auch auf der BAB bei moderater Geschwindigkeit.

viel Platz und großer Kofferraum.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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