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Toyota Prius NHW20 1.5 Test

27.01.2018 04:45    |   Bericht erstellt von RollaLolla

Testfahrzeug Toyota Prius 2 (NHW20) 1.5
Leistung 112 PS / 82 Kw
Hubraum 1497
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 270000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 5/2006
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von RollaLolla 4.0 von 5
weitere Tests zu Toyota Prius 2 (NHW20) anzeigen Gesamtwertung Toyota Prius 2 (NHW20) 3.5 von 5
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Einleitung

Über den Prius II ist schon alles geschrieben worden. Wer ein günstiges Familienauto ohne viel Luxus braucht ist bei dem Prius richtig egal welche Baureihe.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Viel platz im Fond, Kleinkinder kommen nicht mit Füssen an den Vordersitz.
  • - Übersicht nach hinten schlecht, Version mit R-Kamera holen oder R-Kamera nachrüsten.

Antrieb

4.5 von 5

Der Motor jault auf beim Beschleunigen, ja und soll er doch.

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Einsteigen, Knöpfchen drücken und losfahren.
  • - Okay, manchmal ist es kurz laut aber dann stehen schon 100 km/h auf dem Tacho und dann ist's gut.

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Es ist kein Sportwagen, aber bei dem Verbrauch kann man ohne Reue Gas geben
  • - Ist kein krasser BMW oder AMG

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Hinten ist dank langem Radstand Platz satt, Fahrten nach Norwegen oder Österreich haben alle klaglos überstanden.
  • - Tja, die Sitze vorne sind nichts für Pesonen über 1,80 m, ich habe meine Sitze vorne höher gelegt jetzt geht es.

Emotion

3.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Wer einen Prius fährt braucht sich keine Gedanken über Image machen. Keine Emotionen, pures Kosten/nutzen Rechnen.
  • - Das Auto wird unterschätzt, silent killer.

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km 5,5-6,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 41363
Haftpflicht bis 200 Euro (40%)
Teilkasko 50-100 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Elektrik/Elektronik - Batterie (100 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Wenn man ein geräumiges Familienauto, welches schon 2004 fortschrittlicher als die meisten Gurken jetzt sind sucht, dann ist Prius die 1 Wahl. Aber man sollte sich darauf einstellen dass, das Auto einen erzieht, oder es zumindest versucht. Ich bin mit dem Prius meist schneller als die anderen unterwegs, da mich der Verbrauch nicht juckt und das Auto Potenzial zum schnellfahren hat.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Wer die Schaltrucke eines Stufengetriebes braucht, empfindlich auf seinen Öhrchen ist ( der jault ja so laut mi mi mi ) und gerne Geld für Reparaturen ausgibt, ist bei dem Fahrzeug fehl am Platz.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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