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Citroën Berlingo I 2.0 HDi Test

22.02.2012 22:37    |   Bericht erstellt von Robertus 3

Testfahrzeug Toyota Hiace 4 (H 100) 2.5 D-4D
Leistung 88 PS / 65 Kw
Hubraum 2494
Aufbauart Van
Kilometerstand 109000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 3/2003
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Robertus 3 4.5 von 5
weitere Tests zu Toyota Hiace 4 (H 100) anzeigen Gesamtwertung Toyota Hiace 4 (H 100) 4.5 von 5
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Einleitung

Habe Berlingo 2010 gebraucht gekauft und verwende ihn im Alltagsleben, er ist ein treuer sparsamer begleiter. Jedermann zu empfehlen.

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + sparsam (Verbrauch, Reparaturen, Wartungsintervalle)
  • + flexibel in Raumangebot, AHK, Schiebetür beidseitig,ein kleiner Großer
  • + 12 Jahre Garantie auf durchrosten, 3 Jahre auf Karosserie, kein Rost
  • + Zahnriemen intervall bei 160tkm oder 10 Jahre
  • - kein höhenverstellbarer Fahrersitz, sitzposition leicht nach hinten
  • - Hintere Sitzreihe nur klappbar aber nicht herausnehmbar

Antrieb

4.5 von 5

Motor 2.0 Hdi 90 Ps, ein Traum aus Hubraum und Leistung, nicht zuviel und nicht zuwenig Ps (Ps Steuer !)

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + sehr gut übersetzt (wie Touran mit 6änge ) !
  • + kraftvoller Motor mit sehr gutem Drehmoment
  • + effizient und angenehm niedertourig bei ca. 2000 U/min zu fahren
  • - etwas laut, Motorabdeckung sehr filigran bei den meisten kaputt bzw.nicht mehr verwendet !

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + sehr gute Lenkung direkt zu steuern, wendig und nicht zu groß
  • - hoher Schwerpunkt kein ESP

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + sehr gute Heizung (heiß) sehr gute Klima
  • + Lenkung höhenverstellbar, aber nicht teleskop lenksäule !
  • - Sitze vorne nicht neigungs oder Höhenverstellbar, Sitzwinkel leicht nach hinten

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + sehr schönes Design, gute Qualität außen, innen praktikabel
  • - gibt nichts

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km 6,0-6,5 Liter
Versicherungsregion (PLZ) 5020
Außerplanmäßige Reparaturkosten Sonstiges - Radlager, Temperaturfühler (400 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Wer ein Familienauto sucht sparsam im Verbrauch, sehr günstige Wartungskosten, geringe Werkstattkosten, außer Kinderkrankheiten wie : leichter Ölverlust, Traggelenke, Radlager; Innenausstattung praktikabel mit Multiablagen über Kopf (Multitop im multispace) alles in dunklem kunststoff gehalten (leicht zu reinigen). nicht tiefer (ca.80cm) aber dafür hoher Kofferraum (Kinderwagen ohne zusammenklappen unterzubringen), bei umgeklappten Sitzen Ladefläche von ca 135 cm bis Sitzreihe umgeklappt, sehr geräumig für das kurze Auto. Bischen kürzer aber dafür höher als VW Touran. Sehr gut übersetzt, kraftvoll ab ca. 1800 U/min bis ca. 2500 U/min. Fährt gut berghoch. Noch Kraftreserven für Anhänger vorhanden.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Ich persönlich bin mit der Sitzposition nicht zufrieden, aber das ist nur mein subjektives empfinden.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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