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Tesla Model X P100D Test

23.02.2017 22:40    |   Bericht erstellt von BMW_Dr

Testfahrzeug Tesla Model X P100D
Leistung 610 PS / 449 Kw
Aufbauart SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 8000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 12/2016
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von BMW_Dr 5.0 von 5
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Einleitung

Bin seit Ende Dezember Endlich Besitzer eines Tesla Modell X P100D

Karosserie

5.0 von 5

Habe noch die Möglichkeit an Tesla Ladestationen Kostenlos Strom zu beziehen. Zuhause habe ich Möglichkeit Solarstrom zu Verwenden ausserdem habe ich eine Batterie im Keller

 

weil die Auslieferung vor 2017 habe ich unbegrenzt kostenlosen Strom an Tesla Ladestationen !

 

Die Verarbeitung müsste eigentlich für diese Preisklasse besser sein.

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Reichweite sehr zufriedenstellend
  • + weil vor 2017 die Auslieferung noch unbegrenzt kostenlosen Strom an Tesla Ladestationen
  • + Hoffentlich bald wieder Autonomes Fahren
  • - ab Jahrgang 2017 keinen Kostenlosen Strom mehr unbegrenzt !
  • - die Verarbeitung könnte besser sein für so ein Teures Fahrzeug !

Antrieb

5.0 von 5

selbst im Anhängerbetrieb noch sehr gute Reichweite !

Anhängerlast 2850 Kg ! deswegen die Größte Batterie !

leider ist zur Zeit keine volles Autonomes Fahren möglich ! man muss von Zeit zu Zeit die Hände am Lenkrad halten !

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + selbst im Anhängerbetrieb noch sehr gute Reichweite !
  • + Anhängerlast 2850 Kg ! deswegen die Größte Batterie !
  • - man muss von Zeit zu Zeit die Hände am Lenkrad halten !

Fahrdynamik

5.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Beschleunigung Sagenhaft

Komfort

5.0 von 5

die Heizung kann man durch eine App am Smartphone jederzeit Starten, die Klimaanlage sollte auch so Funktionieren (noch keine Gelegenheit gehabt da noch keine heißen Temperaturen, Stand Dez. ende 2016 bis jetzt ende Feb. 2017)

 

Lange Autobahnfahrten mit Anhänger sind kein Problem mehr man ist ja mehr oder weniger nur noch Aufpasser !

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Heizung & Klima von jedem Smartphone einstellbar
  • + Standheizung / Standklimaanlage !

Emotion

5.0 von 5

mit den hinteren Flügeltüren ein Show Effekt damit kann man jedem Supersportwagen die Show stehlen ala Ferrari, Lamborghini, Mclaren , Mercedes usw.

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + mit den hinteren Flügeltüren ein Show Effekt

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Gerade für den Anhänger Betrieb ist das X Modell geeignet 2850 Kg Anhängerlast ! man sollte aber die 100 Batterie Wählen da der Anhänger so Aerodynamisch ist wie eine Schrankwand ! Wir nutzen diesen Wagen zum Transport von Wohnwagen

Lange Autobahnfahrten verlieren ihren schrecken ! 800 oder 1000 Km am Tag sind ermüdungsfrei zu bewältigen die Pausen zum Laden an Tesla Ladestationen sind meiner Erachtens gut

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

der einzige Negativ Punkt ist nur der sehr hohe Anschaffungspreis !

Gesamtwertung: 5.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen
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Kommentare: 0

14.03.2017 14:58    |    dean7777

Model X als P100D ist krass... für mich doch ein bisschen zu groß aber Anhänger-betrieb ist schon sehr interessant gegenüber meinen Model S.

 

Viel Spaß und poste ein paar Bilder hier.

 

Dejan


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