Skoda Octavia Combi 5E 1.4 TSI Test
21.07.2013 22:54 | Bericht erstellt von A3Toddy
| Testfahrzeug | Skoda Octavia 3 (5E) 1.4 TSI |
|---|---|
| Leistung | 140 PS / 103 Kw |
| Hubraum | 1395 |
| HSN | 8004 |
| TSN | AND |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 1100 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 6/2013 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | wenige Wochen |
Einleitung
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Eigentlich war als Nachfolger für unseren Octavia 1.8 TSI ein Opel Zafira Tourer als Jahreswagen im Gespräch. Da aber zwei Opel-Händler offensichtlich kein Interesse an einem Verkauf hatten, wurde es der neue Octavia Combi als 1.4 TSI in Candyweiß und als EU-Neuwagen, da sofort verfügbar. Ausstattung u.a.: Bi-Xenon mit LED-Tagfahrlicht und LED-Rückleuchten, Amundsen, Parkpilot vorn und hinten, proaktiver Insassenschutz mit Seitenairbags hinten, Fernlichtassi, anklappbare Außenspiegel mit Boardingspots, 17"Felgen Denom uvm. |
Karosserie
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Sehr gutes Raumangebot, besonders auf der Rückbank. Riesiger Kofferraum. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr gutes Raumgefühl
Antrieb
|
Für den geringen Hubraum enorme Durchzugskraft bei sehr moderatem Verbrauch. Nach ca. 1000 km gemischtem Streckenprofil ca. 6,9 Liter. Da es sich um einen EU-Fahrzeug handelt, ohne Start-Stop und sonstigem Greentec-Zeugs. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Sehr sparsam, guter Durchzug
Fahrdynamik
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Recht agiles, straffes Fahrverhalten sowohl in der Stadt als auch Überland und auf der Autobahn. Bremsen sehr kräftig. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Kräftige Bremsen
Komfort
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Fahrwerk recht straff und etwas polterige Hinterachse, aber nicht wirklich störend, hatte der Vorgänger auch. Sitze aus Stoff, nicht so chic wie Leder/Alcantara, aber recht bequem auch auf Langstrecken. Motor recht kernig beim Hochdrehen, bei niedrigen Drehzahlen angenehm leise. Bedienung des Multimediasystems sehr komfortabel, Navi könnte etwas höher sitzen. Bedienung des MuFu-Lenkrads anfangs etwas gewöhnungsbedürftig. Climatronic sehr wirkungsvoll und in verschiedenen Stufen einstellbar ( sanft / normal / kräftig) |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Komfortable Bedienung, gute Klimatisierung
- - Hinterachse etwas polterig
Emotion
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Der Octavia hat mittlerweile ein recht cooles Image, simply clever eben. Das Design ist eher nüchtern, aber zeitlos chic. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Zeitloses, attraktives Design
Gesamtfazit zum Test
- Gutes Preis-Leistungsverhältnis
- Gutes Platzangebot, besonders hinten und im Kofferraum
- Ausreichend temperament voller Turbobenziner mit moderatem Verbrauch
- Zeitloses Design
- Viele kleine nützliche Details wie z.B. Fixierungen im Kofferraum gegen das Verrutschen von Gegenständen, Mülleimer für den Innenraum, Handyhalter ( beides Zubehör)
