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Seat Alhambra 7MS 1.9 TDI Test

01.01.2012 21:21    |   Bericht erstellt von haemmerleNr1

Testfahrzeug Seat Alhambra 1 (7MS) 1.9 TDI
Leistung 115 PS / 85 Kw
Hubraum 1896
Aufbauart Van
Kilometerstand 115000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 5/2003
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von haemmerleNr1 3.5 von 5
weitere Tests zu Seat Alhambra 1 (7MS) anzeigen Gesamtwertung Seat Alhambra 1 (7MS) 3.5 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Sitze hinten einzein entfernbar; 3Kindersitze 2.Reihe möglich; 3.Sitzreihe
  • - Türschlösser frieren fest, Lampenwechsel z.Teil nur mit Werkzeug

Antrieb

4.5 von 5

Das Ford 6-Ganggetriebe ist an sich nicht schlecht. Habe leider die Ford Kupplung mit dem innenliegenden Nehmerzylinder direkt hinter dem Drucklager. Das macht nur Ärger. Bei Flüssigkeitsverlust tropft es auf die Welle und läuft dann in die Kupplungsscheibe. Dann fährst du Automatik. Und danach eine ganz neue Kupplung für 800Mücken. Den Ärger mit den unten hängenbleibenden Kupplungspedal kann ich hier gar nicht ausreichend beschreiben. Zu wenig Platz.

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + für die 1,7t leergewicht sparsam, auch bei kurzstrecken
  • - Zahriemenwechsel alle 60t km(unbedingt Wasserpumpe wechseln)

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Für eine Familienkutsche gutes Fahrverhalten.

Komfort

3.0 von 5

Klima schon defekt (Kondensator undicht). elektr. Außenspiegel sind sinnvoll zum einparken!!!

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + gute Sitzposition,leicht erhöht leichtes ein und aussteigen auch für Kinder hinten
  • - Heizleistung wegen großem Innenraum und Diesel schwach
  • - Klimaautomatik auch nicht zu stark dimensioniert

Emotion

2.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + darauf kommt es hier wohl nicht so an; "Vernuftauto"

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km 7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 500-700 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 91154
Haftpflicht 300-400 Euro (55%)
Teilkasko 100-200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Getriebe/Kupplung - Nehmerzylinder/Geberzylinder (1000 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Riesen Platzangebot und hohe Variabilität. Als 2Sitzer eine Transportkanone. Als 7-Sitzer die ultimative Großfamilienkutsche. Gute Motorleistung und geringer Verbrauch.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Zu viele Mängel an Kupplung. Wenn gebraucht kaufen dann unbedingt mit außen liegenden Nehmerzylinder und Hebel zum Ausrücklager. Der Ford Schrott muss kaputt gehen. Niedrige Wartungsintervalle (Kosten) die Qualität lässt auch in anderen Details zu wünschen übrig (andere sind aber nicht unbedingt besser). Heizleistung (die Zusatzheizung ist nicht so das wahre; oder bei mir kaputt)

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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