Peugeot 206 1.4 SW Test
07.07.2021 16:21 | Bericht erstellt von ipae
| Testfahrzeug | Peugeot 206 1.4 SW |
|---|---|
| Leistung | 88 PS / 65 Kw |
| Hubraum | 1360 |
| HSN | 3003 |
| TSN | ACA |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 190000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 8/2005 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Karosserie
|
Universalität des Kofferraums, niedrige Ladekante: Max. Ladelänge 1,80m. Von Rasengittersteinen über Umzug und Brenn- und Bauholz schluckt er alles.
Beinfreiheit im Fond hinter Fahrer mit 1,86 m praktisch nicht vorhanden. Wenn hinten Erwachsene sitzen, kann sich der Fahrer mit den Knien die Ohren zu halten. Man darf aber nicht vergessen, dass es ein Kleinwagen ist. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Kofferraum
- + Niedrige Ladekante
- + Universalität
- - Beinfreiheit hinten
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Durchzug
- + Drehfreude
- - Laut im oberen Drehzahlbereich
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Agilität
- + Kurvenverhalten
- + Bremsen
- - Bodenfreiheit
Komfort
|
Fahrverhalten sehr sportlich an der Vorderachse aber sehr unkonfortabel. Hinten aufgrund von Multilink und Toirsionstäben klassen. Je höher die Zuladung, desto besser die Straßenlage. 5 Personen mit Gepäck wären ideal, wenn Erwachsene auf der Rückbank Platz hätten. Heizung funktioniert super. Unter -25 Grad hat braucht man jedoch einen Kühlerschutz, damit die Frontscheibe komplett frei bleibt. Klimaanlage kühlt mächtig und ordentlich. |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Klima
- - Windgeräuse
- - harte Federung vorn
Emotion
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Außer des abplatzenden Klarlacks was aber ein Grundproblem der PSA-Farbe "persepolis-gelb" ist alles super. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + windschlüpfrig
- - Klarlack
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 300-400 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 7,5-8,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 1445 |
| Haftpflicht | 300-400 Euro (30%) |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Fahrwerk/Rost - Querlenker (150 €) |
Gesamtfazit zum Test
Fahrspaß, Kosten, Variabilität. Nutz- und Anhängelast sind für Kleinwagen enorm.
Zu geringe Bodenfreiheit, selbst mit 185/65R14. Würde unbedingt Höherlegung des Vorderwagens empfehlen (Distanzstücke zwischen Dom und Domlager.
