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Peugeot 1007 K 1.4 Test

26.07.2011 22:34    |   Bericht erstellt von Caven

Testfahrzeug Peugeot 1007 K 1.4
Leistung 73 PS / 54 Kw
Hubraum 1360
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 48000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 7/2006
Nutzungssituation Zweitwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Caven 3.5 von 5
weitere Tests zu Peugeot 1007 K anzeigen Gesamtwertung Peugeot 1007 K 3.0 von 5
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Einleitung

 

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + sehr gut abschätzbare Außenmaße
  • - Kofferraum hat hohe Ladekante

Antrieb

2.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + super kurze und knackige Schaltung
  • - 73 PS sind bei der größe etwas Schwach

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + flink zu rangieren

Komfort

4.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - mehr Seitenhalt wäre nett gewesen

Emotion

3.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + mal was anderes
  • - Rentnerimage

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr bis 100 Euro
Verbrauch auf 100 km 7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie 12 Monate
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Karosserie/Rost - Tür (280 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Jeder der bequem sitzen möchte, keine Lust hat unmengen Geld jeden Monat in ein Auto zu investieren und jeder dem ein "Kleinwagen" zu eng oder zu niedrig ist, kann hier zugreifen

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

-wer seine ruhe möchte

 

man wird nämlich öfter von wildfremnden Menschen auf die elektr. Türen angesprochen

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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