Opel Vectra C 1.9 CDTI Caravan Test
02.07.2013 14:40 | Bericht erstellt von Steffen0680
| Testfahrzeug | Opel Vectra C 1.9 CDTI Caravan |
|---|---|
| Leistung | 150 PS / 110 Kw |
| Hubraum | 1910 |
| HSN | 0035 |
| TSN | ACP |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 212000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 10/2007 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
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Hallo Gemeinde,
der Vectra wurde im Oktober 2007 neu erstanden und nur von mir genutzt. Ab Juni 2013 folgt ein Audi A4 2.0 TDI. Gleich zu Beginn wurde ein Gewindefahrwerk KW verbaut, welches sich als sehr zuverlässig erwiesen hat. Eine Softwareoptimierung von Chip4Power wurde ebenfalls durchgeführt, inkl. Eintragung und Versicherungs-Anpassung.
Die Nutzung teilt sich wie folgt auf: 60% BAB 20% Land 20% Stadt
Der Verbrauch absolut liegt bei 5,9 Liter. Das Fahrzeug wurde immer normal bewegt und Verbrauchs-Optimiert gefahren. (BAB 120 - 140 km/h )
Die Außerplanmäßigen Reparaturen sind wohl der schnellen Entwicklungszeit des Vectra C geschuldet. Dies und hohe Kosten z. B. für ein Lichtmaschine von ca. 1000€ nach 3 Jahren Nutzungszeit stehen nicht im Verhältnis zu einem Mittelklassewagen. Was noch sehr störend war: seitens Opel keinerlei Kulanzregelung ( Trotz Wartung Immer beim Opel Partner ) für Offensichtliche Konstruktionsfehler wie der ständig ausfallende Tempomat oder diverse Klimaanlagenteile welche jährlich kaputt gehen ( Klimakondensator )
Ich bereuhe den Kauf nicht. Der Opel hat mich nie im Stich gelassen und immer ans Ziel gebracht. Der Wechsel zu Audi liegt daran, das mir der Insignia in einigen Bereichen zu unübersichtlich und globig ist. Des Weiteren möchte ich auf ein Farb Info Display im Instumenensatz nicht verzichten. Das hat Opel jahrelang verschlafen.
Der Test ist aus meiner Sicht erstellt und gibt NUR meine Meinung dar. |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + sehr gutes Platzangebot vorn
- + sehr großer Kofferraum
- - Übersichtlichkeit nach hinten nicht optimal
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + hohe Reichweite, ca 1000 km
- + sehr angenehmes Schalten
- - Motorleistung sehr stark abhängig von DPF Beladung
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + durch das KW Gewindefahrwerk war das Auto fahrbar wie ein GoKart, also extrem gut fahrbar
- + trotz Gewindefahrwerk guter Federungs Komfort
- - großer Wendekreis
- - Bremsen erscheinen mir etwas zu unterdimensioniert
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + nicht negatives
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + das Design finde ich Gut aber Verbesserungswürdig
- - Hersteller wie BMW oder Audi stehen besser im Image da aber Opel steht den Premiumherstellern in fast nichts nach
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 5,5-6,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | 24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr | 1.500-3.000 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Sonstiges - Tempomat, Klimakondensator, komplette Bremse hinten inkl. Bremssattel, Lichtmaschine (4000 €) |
Gesamtfazit zum Test
Langstreckentauglich
niedriger Verbrauch selbst bei Vollgasfahrten nicht über 8 Liter
sehr gutes Platzangebot
kaum Abnutzungsspuren nach 6 Jahren und 212000 km
niedriger Wiederverkaufswert
Imageproblem
hohe außerplanmäßige Werkstattkosten
