Opel Vectra B 1.6 16V Caravan Test #186405
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Opel Vectra B 1.6 16V Caravan Test

06.01.2017 10:34    |   Bericht erstellt von Martin7785

Testfahrzeug Opel Vectra B 1.6 16V Caravan
Leistung 101 PS / 74 Kw
Hubraum 1598
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 140000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 1/2000
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von Martin7785 4.0 von 5
weitere Tests zu Opel Vectra B anzeigen Gesamtwertung Opel Vectra B 3.5 von 5
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Einleitung

Der Vectra ist jetzt seit 2013 in meinem Besitz und ich musste einiges machen um ihn auf den TÜV vorzubereiten. Radläufe und Radkasten hinten waren vom Rost befallen. Ebenso die Rahmenteile am Unterboden auf höhe der Fahrertüre. Krümmer war gerissen, Lamdasonde defekt, Endtopf war durch. Zahnriemen musste neu.

 

Alles Verschleißteile bis auf das Schweißen, dennoch viel Arbeit auf für einen Hobbyschrauber wie mich...denke ich habe ca 3000€ in den Vectra investiert.

 

Einen Punkt habe ich noch, den ich nun in den Griff bekommen möchte und das wäre die Zylinderkopfdichtung.

 

Wirklich Positiv an meinem Vectra ist, dass alles funktioniert. Und der Lack auch nach 17Jahren noch wirklich top ist. Gebrauchte Ersatzteile gibt es wie Sand am Meer und die sind auch noch billig. Ein perfektes Schrauberauto auf das man Stolz sein kann...

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Auto sieht nach 17Jahren immernoch gut aus.
  • - Rost ist aber ein Thema

Antrieb

3.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Der1.6 16V ist gerade noch ausreichend für die 1400kg des Vectras
  • - Ölverbrauch von 1Liter auf 1000km sind schon viel, aber laut OPEL normal

Fahrdynamik

3.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Irmscher Sportfahrwerk macht Spaß
  • - Gebrochene Federn vorne sind schnell mal teuer

Komfort

5.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Teilledersportsitze sind super

Emotion

3.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • - Die alten Opel leiden noch unter dem GM-Image

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 7,5-8,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 91233
Haftpflicht 300-400 Euro (35%)
Außerplanmäßige Reparaturkosten Fahrwerk/Rost - Rost (2200 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Billige gebrauchte Ersatzteile, viel Mechanik zum selber schrauben, wenig Elektronik und die Elektronik die da ist, ist überschaubar und einfach aufgebaut.

Kofferraum rießig und Übersichtlichkeit super! Man braucht keine Einparkhilfe, denn die Fenster sind super, man sieht alles!

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Für Leute die mit dem alten OPEL Image nichts anfangen können, sollten die Finger davon lassen, denn Sprüche wie "RostOpel" o. ä. kommen ständig.

Schauben sollten man auch können, denn Werkstattkosten können bei diesem Alter schnell explodieren.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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