Opel Omega B 2.2 16V Test

08.09.2015 09:34 | Bericht erstellt von Norbertfranz

Testfahrzeug	Opel Omega B 2.2 16V
Leistung	144 PS / 106 Kw
Hubraum	2198
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	287500 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	5/2001
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 30 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Norbertfranz 4.0 von 5

weitere Tests zu Opel Omega B anzeigen Gesamtwertung Opel Omega B 4.0 von 5

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Einleitung

Habe Opel Omega 2007 bei ebay gekauft.

Damals mit 145.000 km; für 9.000 EUR.

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ komfortable Reiselimousine
- Sprungfedern Hinterachse zweimal gebrochen

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ erste Kupplung
- hoher Verbrauch im Stadtverkehr

Fahrdynamik

3.0 von 5

Der Omega 2,2 Benziner ist ein "Gleiter", man kann gut mitschwimmen im Verkehr.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Tempomat ist große Hilfe
- Spritzig erst bei hoher Drehzahl

Komfort

4.0 von 5

Der CD-Player ist veraltet und funktioniert nicht mehr richtig.

Der Bordcomputer ist top!

Eingebautes Navi (mit CD) ist tod. Habe mir mobiles Gerät gekauft.

CD-Wechsel funktioniert nicht mehr.

Radio und Lautsprecher top.

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Gutes Bordtelefon, mit Mulitcard nutzbar
- Klimaanlage erhöht Verbrauch ziemlich (1 l /100 km)

Emotion

4.5 von 5

Ich fahre das Auto gern und bis dass der TÜV uns scheidet.

Zwar ist es im Verbrauch nicht gerade umweltfreundlich - aber:

Wenn man bedenkt, dass ca. 70 - 80% (?) der fossilen Energie, die ein Auto im Laufe seines Lebenzykluses verbraucht, auf die Herstellung gehen.... dann ist aus Klima-Gründen eine längere Nutzung geradezu geboten.

Ich habe also kein schlechtes Gewissen, ein altes und durstiges Auto zu fahren.

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Design ist zeitlos attraktiv, insbesondere bei Limousine

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	8,5-9,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	45
Haftpflicht	300-400 Euro (30%)