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Opel Omega B 2.2 16V Test

09.06.2013 21:55    |   Bericht erstellt von Hyugens

Testfahrzeug Opel Omega B 2.2 16V
Leistung 144 PS / 106 Kw
Hubraum 2198
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 130000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 6/2000
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Hyugens 3.5 von 5
weitere Tests zu Opel Omega B anzeigen Gesamtwertung Opel Omega B 4.0 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Solides Fahrzeug zu einem unschlagbaren Preis

Antrieb

3.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • - 144 PS ist gerade ausreichend für ein Fahrzeug dieser Größe

Fahrdynamik

3.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Gute Fahrdynamik für ein Fahrzeug dieser Größe

Komfort

4.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Ermüdungsfreies Langstreckenfahren dank großem Komfort

Emotion

3.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Das Design ist nicht mehr ganz zeitgemäß

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 8,5-9,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 35745
Haftpflicht 500-600 Euro (85%)
Außerplanmäßige Reparaturkosten Fahrwerk/Rost - Querlenker (300 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

In der Kategorie der oberen Mittelklasse dürfte es kaum Gebrauchtfahrzeuge geben, die 1) wenig Laufleistung aufweist, 2) sehr gut instand gehalten/gepflegt wurden und 3) günstig in Anschaffung und Unterhalt sind. Klare Empfehlung für den oft unterschätzten Omega!

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Der sich verziehende Abgaskrümmer ist ein bekanntes Problem und wird wahrscheinlich fast jeden Omega irgendwann heimsuchen.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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