Opel Mokka X 1.4 Turbo Test

12.03.2018 11:36 | Bericht erstellt von reinhard e. bender

Testfahrzeug	Opel Mokka X
Leistung	140 PS / 103 Kw
Hubraum	1364
HSN	0035
TSN	BIP
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	3000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	10/2017
Nutzungssituation	Mietwagen/Leihfahrzeug
Testdauer	einige Monate

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 50 von 5
Emotion 40 von 5
Fazit

Gesamtnote von reinhard e. bender 4.5 von 5

weitere Tests zu Opel Mokka X (J-A) anzeigen Gesamtwertung Opel Mokka X (J-A) (2016 - 2019) 4.0 von 5

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Einleitung

Ich habe, da ich Werksangehöriger bin, den Mokka als Leasingfahrzeug. Die Verarbeitung des Innenraums ist tadellos. Die Antriebseinheit passt zum Fahrzeug. Was mich etwas enttäuscht ist, dass wenn die Automatik hoch schaltet, die Zündung zurück genommen wird bis der Gangwechsel durch geführt ist und dann wieder hoch gezogen wird. Dadurch entsteht ein Leistungseinbruch. Bei runter geklappter Sonnenblende am Fahrersitz ist der Rückspiegel 1/3 verdeckt. Das stört mich enorm. Ansonsten ist das Fahrzeug sehr gut zu handhaben, auch in schnell gefahrenen Kurven.

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Spaltmasse und Verarbeitung sind nicht zubemängeln

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

- Zündung zurück ziehen beim Gangwechsel unbefriedigend

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ die Fahrdynamik ist sicher

Komfort

5.0 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll