Opel Kadett E 1.6 Cabrio Test

20.07.2011 21:47 | Bericht erstellt von QP_Bertone_19

Testfahrzeug	Opel Kadett E Cabrio
Leistung	75 PS / 55 Kw
Hubraum	1598
HSN	0039
TSN	692
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	94500 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	5/1993
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 40 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von QP_Bertone_19 4.0 von 5

weitere Tests zu Opel Kadett E anzeigen Gesamtwertung Opel Kadett E (1984 - 1993) 3.5 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Im Gegensatz zu den anderen Karosserieformen des Kadett E, wurde das Cabriolet in Italien bei Bertone gebaut. Die letzten Modelle weisen eine hervorragende Hohlraumkonservierung auf, was viel Rost erspart.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Sehr praktisches Cabriolet
+ 4 vollwertige Sitze
- Das übliche Kadett E Armaturenbrett, dass sich bei Schlaglöchern gerne mal zu Wort meldet

Antrieb

4.5 von 5

Auf zahmen Urlaubsfarten sind Reichweiten von 650 - 700 km machbar.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Sehr sparsame Fahrweise möglich, dadurch extrem hohe Reichweite
+ Robuster, wartungsarmer Motor
- Korkdichtung des Ventildeckels möchte in regelmäßigen Abständen gewechselt werden (ca. alle 3 Jahre)

Fahrdynamik

4.0 von 5

Super komfortables Fahrwerk für gemütliches Cruisen in den Sonnenuntergang, mit allen Vor- und Nachteilen.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Sehr komfortables Fahrwerk
+ Dank Stabilisatoren auch eine sichere und sportliche Fahrweise möglich
- Schwammige Lenkung in Verbindung mit dem Serien-Fahrwerk

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sehr starke Heizung, die sogar offen bei kühlen Herbsttagen ordentlich heizt

Emotion

4.0 von 5

Cabrio mit Kultfaktor!

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Super kultiges Auto, günstig zu erstehen und wertstabil
- Image des Kadett E trifft das Cabrio absolut unberechtigt

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	7,5-8,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Versicherungsregion (PLZ)	56072
Teilkasko	400-500 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Für jeden, der den Kadett E mag und gerne Cabrio fährt ist das Kadett E Cabriolet ein treuer Begleiter, der bei ein wenig professioneller Pflege sehr lange treu bleibt!

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Anti-Cabrio-Fahrer