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Opel Insignia B 1.5 Turbo Test

23.05.2020 18:26    |   Bericht erstellt von Coldprey

Testfahrzeug Opel Insignia B 1.5 Turbo
Leistung 165 PS / 121 Kw
Hubraum 1490
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 43000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 2/2018
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Coldprey 4.0 von 5
weitere Tests zu Opel Insignia B anzeigen Gesamtwertung Opel Insignia B 4.0 von 5
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Einleitung

Im täglichen Gebrauch. Anhängerbetrieb

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Raumwunder
  • + Matrix LED Licht Super
  • + Fahrkomfort
  • - Unübersichtlich
  • - Zu wenig Anhängelast
  • - Display kann nur Schwarz, aber nicht ausgeschaltet werden
  • - Knarzendes Head Up Display

Antrieb

3.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Getriebe Schaltet Butterweich
  • + Ruhiger Motor
  • - Motor wirkt träge
  • - Getriebe Schaltet langsam

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Super Straßenlage mit tollem Kurvenfeedback
  • - zu kleinen Einschlag für Stadtverkehr

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + AGR Sitze.
  • + Beinfreiheit 2. Sitzreihe
  • - Heizleistung schwach
  • - Klimaleistung schwach

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Gelungenes Design
  • - Keine Voll LED Rückleuchten in dieser Fahrzeugklasse

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 0 Euro
Verbrauch auf 100 km 6,5-7,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 500-700 Euro
Vollkasko 1.000-1.500 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Wenn man viel Platz braucht einen Schönen Mittelklasse Kombi haben will, man aber nicht so viel wie bei der direkten Konkurenz ausgeben will.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Wenn man Sportliches Fahrerelbnis sucht, und kein großes Fahrzteug benötigt.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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