Opel Astra J 1.7 CDTI Test
03.08.2011 10:27
| Bericht erstellt von
porcelain79
| Testfahrzeug |
Opel Astra J 1.7 CDTI |
| Leistung |
125 PS / 92 Kw |
| Hubraum |
1686 |
| HSN |
0035 |
| TSN |
AKO |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
50000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
5/2010 |
| Nutzungssituation |
Dienstwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
porcelain79
4.0 von 5
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Sehr solides und sicheres Auto. Toll anzusehen und mit praktischen Bezug. |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Toll gestaltet
- +
Innen sehr gut gelungen
- -
etwas unübersichtlich aber dank Parksensoren super
4.0 von 5
Die Anfahrschwäche des Autos ist nicht wegzureden. Kein Auto ist mir bisher öfter abgesoffen. Eindeutiges (-) |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Motorleistung reicht vollkommen aus
- +
sehr niedriges Drehzahlniveau
- +
verbrauch geht absolut in Ordnung
- -
sehr ausgeprägte Anfahrschwäche
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
sehr sicheres Fahrverhalten
- +
liegt unwahrscheinlich satt/fett/sicher auf der Straße
- +
starke Bremsen
- -
starkes rubbeln im Lenkrad beim Bremsen seit km-Stand 40000
4.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
sehr sportliche Federung dank Sportfahrwerk
- +
die Sitze sind das Beste auf den ich je gesessen hab ( dank der AGR-Sitze) ich weiß sie zu schätzen
- +
dank Quickheat--> sehr schnelle und effekitve Heizleistung
- -
ich benötigte 14 Tage um die Bedienung und Funktionen zu erlernen und weitere 14 Tage bis sie intuitiv drin waren (jetzt ist alles bestens)
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
dieser Wagen gefällt sehr--> als Kombi wahrscheinlich noch praktischer
| Verbrauch auf 100 km |
6,0-6,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
50 |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - (3000 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Der Wagen ist sehr zuverlässig, vermittelt Sicherheit, ist sparsam und schön zu fahren. Leistung stimmt. Völlig ausreichend als Dienstfahrzeug.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Die Rundumsicht ist mäßig und die Bedienung sollte einfacher gestaltet werden (aber nach einer Eingewöhnungszeit von knapp 4 Wochen ist alles super).
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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