Opel Astra G (T98) 1.6 Test
30.12.2015 11:04
| Bericht erstellt von
maxikolsch
| Testfahrzeug |
Opel Astra G 1.6 |
| Leistung |
75 PS / 55 Kw |
| Hubraum |
1598 |
| HSN |
0035 |
| TSN |
344 |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
214000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
4/1998 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
maxikolsch
3.5 von 5
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3.5 von 5
Hinsichtlich Qualität und Robust sehr gutes Auto. Wenig anfällig gegen Störungen. Leider hatte man in den letzten Kilometern des Wagens den Eindruck, dass dieser völlig zäh im Anzug ist.
Verbrauch je nach Fahrweise auf Langstrecke/Autobahn Schnitt etwa 6,2-6,5 Litern im Kurzstreckenbetrieb ca. 7-8 Litern; im Winter auch mal 9 Liter. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Stabile Karosserie
- -
Bei vorhandenen Roststellen weiten sich diese vehement aus
3.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Verbrauch angemessen
- -
Durchzug besonders gegen den Berg schwach
3.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Insbesondere mit breiten Reifen sehr hohe Kurvensicherheit
- -
Vollbremsungen wirken sehr indirekt
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Wenn der Motor warm ist funktionert die Heizung perfekt
- -
Klima sorgt für fast 1,5 Liter Mehrverbrauch
4.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
7,0-7,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
56626 |
| Haftpflicht |
600-1.000 Euro () |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zylinderkopf (1000 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Der Motor ist sehr robust. Leider ist der Durchzug etwas subobtimal gestaltet. Vor allem für das kleine Portmonnaie eine gute Entscheidung, da das Auto anspruchslos ist hinsichtlich Wartungskosten sehr attraktiv.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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