12.09.2014 14:26
| Bericht erstellt von
Dirty-flow
| Testfahrzeug |
Opel Astra F 1.6L |
| Leistung |
75 PS / 55 Kw |
| Hubraum |
1598 |
| HSN |
0039 |
| TSN |
863 |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
233000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
1/1998 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Dirty-flow
3.0 von 5
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3.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Genug Platz für 4 Personen
- +
viel übersichtlicher als modernere Autos
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
75 PS sind wenig, aber 190 VMax war respektabel
- +
Vollgas (150+), vollgeladen und trotzdem nie mehr als 8,3 L Verbrauch
- -
Beschleunigung langsam, man muss ihm treten
3.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Kleiner Wendekrais
- -
Nicht stabil in den Kurven
- -
Lenkung indirekt
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sitze vorn - Klasse! Super Seitenhalt.
- +
Motor ist leise, auch bei höhen Geschwindichkeiten
- +
Sehr wenige Schalter - leicht zu bedienen
2.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
7,0-7,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Getriebe/Kupplung - Kupplungsscheibe (250 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Das Auto war fast unkaputtbar. 60Tkm als Pizzafahrer gefahren und sehr selten in den Werkstatt. Teile und Reparaturen sind billig.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Langweilig und nicht wirklich sportlich (Ohne Tuning meine ich).
Ist halt ein Opel - rostet ab Werk.
Bremsenverschleiß war zu hoch.
Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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