03.08.2022 19:08
| Bericht erstellt von
jhaupt67
Testfahrzeug |
Opel Ascona C 1.6 D |
Leistung |
54 PS / 40 Kw |
Hubraum |
1587 |
HSN |
0039 |
TSN |
609 |
Aufbauart |
Limousine |
Kilometerstand |
140237 km |
Getriebeart |
Handschaltung |
Erstzulassung |
7/1987 |
Nutzungssituation |
Privatwagen
|
Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
jhaupt67
4.5 von 5
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Besitze das Fahrzeug seit Ende März 2022 und nutze es seitdem als Alltagswagen. Gefahrene Leistung meinerseits: 2.500 km
|
5.0 von 5
Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
Kofferraum: |
klein |
|
groß |
Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Alle Schalter und Hebel gut und selbstverständlich positioniert
- +
Geräumig
- +
Schöner Innenraum (Stoffe, Farbe, etc.)
- +
Sehr gute Übersichtlichkeit
- -
Armaturenbrett leider rissig
4.5 von 5
Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Sehr hohe Reichweite von ca. 1250 km
- +
Schaltgetriebe sehr leichtgängig und leise, nicht hackelig
- +
Motor hat ausreichend Leistungsreserven, ist jedoch keine Rakete
- +
Motor fühlt sich stärker als 54 PS an
- +
Motor springt immer willig an
- +
Kerniger Diesel-Sound
- +
Keine schwarzen Rauchwolken
- +
Braucht auf mehrere tausend km keinen Tropfen Öl
- +
Recht elastisch (zw. 80 und 120 km/h)
- +
ZUVERLÄSSIG
- -
Überholen muss man sich zwei Mal überlegen
- -
Bei hohen Drehzahlen laut
- -
Bergauf geht ihm die Luft aus
4.5 von 5
Manuelle Niveuregulierung durch Ventil am Kofferraum
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Wendekreis: |
groß |
|
klein |
Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Direkte und gut wirksame Servolenkung
- +
Starke Bremsen
- -
Bei 120 km/h (lt. Tacho) vibriert das Lenkrad leicht
- -
Mäßige Beschleunigung
- -
Kein ABS
4.5 von 5
Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Extrem bequeme Sitze
- +
Sitzhöhe auch für große Personen (wie mich) wählbar
- +
SEHR wirkungsvolle Heizung
- +
Durch Frischluftdüsen in Verb. mit Heizung angenehmes Raumklima
- +
Starkes Drei-Stufen-Gebläse
- +
Gute und verständliche Bedienung
- +
Mehr Platz durch fehlende Airbags
- -
Bei hohen Geschwindigkeiten oder Drehzahlen recht laut im Innenraum
- -
Keine Klimaanlage
- -
Weniger Sicherheit durch fehlende Airbags
5.0 von 5
Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Einladendes Design
- +
Gutes Image (Langlebigkeit)
- +
Auto hat 16 Auszeichnungen erhalten
- +
Auffällig, man wird immer belächelt
- +
Motor bekannt für hohe Laufleistungen von mehrern Millionen km
- +
Siehe: Sevilla Taxi Opel Kadett 16D mit 2.000.000 km
- -
Die Leute verstehen nicht, dass man mit einem 1.6 Wirbelkammerdiesel nicht schneller vom Fleck kommt (Lichthupen und Beschimpfungen vorprogrammiert)
- -
Auch schlechte Erinnerungen durch Rost (war bei 80er-Opels ja allgemen bekannt)
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Sparsam, praktisch, sehr viel Platz obwohl für heutige Verhältnisse sehr kleine Abmessungen, man passt in jeden Parkplatz, sehr großer Kofferraum, freundliches und zugleich pfiffiges Design, eignet sich auch gut als Familienwagen, ZUVERLÄSSIG (was man von heutigen Fahrzeugen ja nicht gerade behaupten kann)
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Fehlende Sicherheit, hohe Lautstärke im Innenraum, relativ geringe Motorleistung --> geringe Durchzugskraft, ROST
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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