Mercedes SLK R171 55 AMG Test

31.12.2014 08:14 | Bericht erstellt von geraldo55

Testfahrzeug	Mercedes SLK R171 55 AMG
Leistung	360 PS / 265 Kw
Hubraum	5439
HSN	0999
TSN	AAW
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	56000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	1/2005
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von geraldo55 4.0 von 5

weitere Tests zu Mercedes SLK R171 anzeigen Gesamtwertung Mercedes SLK R171 (2004 - 2011) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Ich habe bei meinem SLK 55 AMG die gedrosselte Sperre V max aufheben lassen er hat jetzt eine V max von 302kmh

war schon des öffteren auf dem Hockenheimring und Nürburgring habe bisher noch nie Probleme mit meinem Baby

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Habe ein Glas-Windschott gegen das Original getauscht.Vorteile:bessere Sicht nach hinten und Wind

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

- der Tank dürfte etwas größer sein

Fahrdynamik

4.5 von 5

Ich habe bei meinem SLK 55 AMG die gedrosselte Sperre V max aufheben lassen er hat jetzt eine V max von 302kmh

war schon des öffteren auf dem Hockenheimring und Nürburgring habe bisher noch nie Probleme mit meinem Baby

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Ein Wolf im Schafspelz

Komfort

4.5 von 5

Ich habe bei meinem SLK 55 AMG die gedrosselte Sperre V max aufheben lassen er hat jetzt eine V max von 302kmh

war schon des öffteren auf dem Hockenheimring und Nürburgring habe bisher noch nie Probleme mit meinem Baby

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ sehr angenehm die Nackenheizung

Emotion

4.5 von 5

Ich habe bei meinem SLK 55 AMG die gedrosselte Sperre V max aufheben lassen er hat jetzt eine V max von 302kmh

war schon des öffteren auf dem Hockenheimring und Nürburgring habe bisher noch nie Probleme mit meinem Baby

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ das Fahrzeug ist sportlich elegant

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	1.000-1.500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	76831
Haftpflicht	200-300 Euro (30%)