Mercedes SL R129 500 Test

11.04.2017 12:03    |   Bericht erstellt von locher47

Testfahrzeug	Mercedes SL R129 500
Leistung	320 PS / 235 Kw
Hubraum	4973
HSN	0708
TSN	443
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	190000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	5/1991
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

• Einleitung
• Karosserie 40 von 5
• Antrieb 30 von 5
• Fahrdynamik 40 von 5
• Komfort 30 von 5
• Emotion 35 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von locher47 3.5 von 5

weitere Tests zu Mercedes SL R129 anzeigen Gesamtwertung Mercedes SL R129 (1989 - 2001) 4.0 von 5

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Einleitung

Karosserie

4.0 von 5

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Hinten hat mein Hund Platz

Antrieb

3.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• - Dürfte mehrDrehmoment haben

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• - Dürfte mehr Drehmoment haben

Komfort

3.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• - Sitze könnten bequemer sin

Emotion

3.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Gutes Gefühl abends gemütlich zu fahren

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	600-1.000 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	über 2.000 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	5.000-7.000 Euro
Haftpflicht	600-1.000 Euro ()
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Elektrik/Elektronik - (0 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ein zeitloses schönes Fahrzeug

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Kann teuer im Unterhalt werden.

Klima

Dach- elektronik

Zündverteiler usw

Gesamtwertung: 3.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen

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