Mercedes SL R129 320 Test

08.04.2016 21:27    |   Bericht erstellt von schmiddi8181

Testfahrzeug	Mercedes SL R129 320
Leistung	231 PS / 170 Kw
Hubraum	3199
HSN	0708
TSN	475
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	135221 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	5/1998
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

• Einleitung
• Karosserie 40 von 5
• Antrieb 40 von 5
• Fahrdynamik 45 von 5
• Komfort 40 von 5
• Emotion 50 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von schmiddi8181 4.0 von 5

weitere Tests zu Mercedes SL R129 anzeigen Gesamtwertung Mercedes SL R129 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Sehr solide ! Top Verarbeitung!

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + In dieser Hubraumklasse ein sehr geschmeidiger und kraftvoller Motor

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + :-)

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Sehr bequemes Cabrio...

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Neben dem W198/2 und dem W111 Cabrio einer der schönsten offenen Mercedes!

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	500-700 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Zeitloser Klassiker!

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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