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Mercedes S-Klasse W220 320 Test

26.01.2019 12:40    |   Bericht erstellt von BullyIII

Testfahrzeug Mercedes S-Klasse W220 320
Leistung 224 PS / 165 Kw
Hubraum 3199
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 118000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 5/2000
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von BullyIII 5.0 von 5
weitere Tests zu Mercedes S-Klasse W220 anzeigen Gesamtwertung Mercedes S-Klasse W220 4.0 von 5
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Einleitung

Als alter S-Klasse Fahrer habe ich mit verschiedenen Typen dieser Baureihe schon Erfahrungen sammeln können, so mit dem W126, 300 SE schon in den 1980er Jahren, danach mit dem W140, 400 SEL und dann natürlich mit meinem W220, S 320.

Es handelt sich bei diesem Auto, um die konsequente Fortsetzung einer hochtechnisierten Daimler-Benz Entwicklungsstrategie. Aber trotz aller Entwicklung, ist es bei Mercedes immer noch der Fahrer/Nutzer, der im Vordergrund des Interesses steht. Alles ist praktisch, selbsterklärend und übersichtlich.

Auch mit meinen, zwischenzeitlich, 71 Jahren fahre ich dieses komfortable Fahrzeug mit viel Freude und Vergnügen. Auch längere Reisen bringt man ohne Ermüdungserscheinungen, die mit der Lenkung oder Bedienung des Fahrzeugs zusammen hängen würden, hinter sich. Wenn die Verkehrssituationen entsprechend sind, fühlt man sich wie im heimischen Wohnzimmer. Bei hohen und sehr hohen Geschwindigkeiten lässt sich das Auto leicht beherrschen und die Geräuschentwicklung ist mäßig.

Die Reparaturanfälligkeit ist als sehr gering zu bezeichnen, ich bin im September wieder bei'm TÜV gewesen und dort ohne Schwierigkeiten abgefertigt worden.

Das Fahrzeug steht ohne Rost in einem tip top Zustand da. Es wird regelmäßig von zwei KFZ-Meisterwerkstätten in seiner Gesamtheit gewartet und bereitet meiner Frau und mir nur höchsten Fahrgenuß und Freude.

Was unseren Enkeln besonders an unserem Auto gefällt, ist die hintere Sitzheizung.

Insgesamt kann ich dieses Auto als sehr, sehr gut und komfortabel bezeichnen und es ist auch als Gebrauchtwagen sehr empfehlenswert.

 

Ein "BRAVO" den Entwicklern der Firma Mercedes-Benz!

Karosserie

5.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Technisch und optisch auf der Höhe
  • + Sehr bequemes fahren

Antrieb

5.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Sehr zufriedenstellend

Fahrdynamik

5.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Sehr empfehlenswert

Komfort

5.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Sehr zufriedenstellend

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Sehr zufriedenstellend

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 0 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 500-700 Euro
Werkstattkosten pro Jahr 500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 63814
Haftpflicht 400-500 Euro (70%)
Teilkasko 200-300 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Karosserie/Rost - Kotflügel (800 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Es handelt sich um ein Fahrzeug der Extraklasse, das aber trotzdem alltagstauglich ist!

Gesamtwertung: 5.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen
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