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Mercedes E-Klasse W210 E200 .... Meine Erfahrungen

02.04.2017 09:32    |   Bericht erstellt von Schockis-Home

Testfahrzeug Mercedes W212 E-Klasse
Leistung 388 PS / 285 Kw
Hubraum 5461
HSN 1313
TSN BKB
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 158985 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 5/1999
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Schockis-Home 4.5 von 5
weitere Tests zu Mercedes E-Klasse W212 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse W212 (2009 - 2015) 4.5 von 5
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Einleitung

Hallo zusammen...

 

..der W210 ist mein erster eigener Mercedes und seit genau 368 Tagen in meinem Besitz. Der Plan war eigentlich ein ganz anderer, den mit von meinen ersparten 2500€ hatte ich den Blick erst auf den W202 geworfen. Aber dann habe ich gesehen das der W210 auch in diesem Preissegment anzutreffen ist und das mit einer besseren Grundausstattung. So fand ich meinen nach 100km Autobahnfahrt bei einem älterem Mann aus Kroatien der den Benz in einem privatem Parkhaus geparkt hatte.

Nach einer Inspektion des Hobels hat dieser für knappe 2K den Besitzer gewechselt und seither begeistert er mich jeden Tag aufs neue. Das Platzangebot ist der Hammer. Vor allem hinten als Passagier. Wie mein Sofa zu Hause. Bis auf eine Wachskonservierung, grossem Service, Ölwannendichtung, beide Gummibalge am Lenkgetriebe, Stabi Dämpfer von der Spannrolle (Rippenriemen),das ganze hat keine 400€ gekostet inkl. TÜV.

Mit diesem Wagen hat Mercedes eines der besten Modelle gebaut bis auf die Sache mit dem Rost. Es gibt aber auch welche die haben von der Bakterie im Kathodentauchlack wenig mitbekommen. Quasi wie meiner! Wenn ich nochmal die Gelegenheit hätte so einen zu kaufen mit der Ausstattung würde ich es immer wieder tun. Nur wahrscheinlich mit etwas mehr Motorleistung....

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Platzangebot
  • - Rost im Endstadium

Antrieb

3.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + robuster Motor
  • - der kleine Motor ist etwas klein

Fahrdynamik

4.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Wendekreis überraschend klein.
  • - gibt nix

Komfort

5.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + gibt nix
  • - gibt nix

Emotion

3.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Geschmäcker sind verschieden
  • - gibt nix

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,0-9,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 57577
Haftpflicht 200-300 Euro (30%)
Teilkasko 100-200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Karosserie/Rost - Kotflügel (50 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ich liebe den Komfort.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Es gibt nichts schlechtes zu sagen wenn man selbst schrauben kann

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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