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Mercedes E-Klasse S211 320 T CDI Test

31.07.2011 13:24    |   Bericht erstellt von tinnefou

Testfahrzeug Mercedes E-Klasse W211 320 CDI
Leistung 224 PS / 165 Kw
Hubraum 2987
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 74650 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 10/2005
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von tinnefou 4.0 von 5
weitere Tests zu Mercedes E-Klasse W211 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse W211 4.5 von 5
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Einleitung

vor 14 Monate als S211 320 CDI "Sportedition" mit 65tsd Km angeschafft.Nach ca. 10000Km folgende Erfahrungen.positiv:sehr durchzugstarker und sparsamer (um 10Liter) Motor,wunderbar arbeitende 7Gangautomatic,äußerst komfortable und leichgängige SBC-Bremsanlage,präzise arbeitende Parameterlenkung.

negativ:durch sehr elegante Karosserieform ist der Platz beim Einsteigen ziemlich knapp!Stoße mir des öfteren den Kopf (Größe 1,72),Beifahrer mit 1,85-1,90cm müssen sich reinfalten.Kann natürlich auch an den sehr guten Seitenhalt gebenden Sportsitzen mit den hohen Seitenführungen liegen.Kofferraum für einen fast 2 Tonnendampfer zwar geräumig aber in der Höhe knapp.Meine Deutsche Dogge konnte im Golf III mit umgeklappten Sitzen stehen,im Mercedes nicht.Habe mir warscheinlich,mit der Sportedition,die falsche Ausstattungsvariante gewählt.Durch werksmäßige Tieferlegung und in Verbindung mit 18 Zoll Rädern ist der Komfort recht mäßig.Mein Wahn mit 19 Zoll AMG Räder habe ich wieder rückgängig gemacht.Schöne SBC-Bremsanlage sehr kostenintensiv,Flüssigkeitswechsel ca. 170,- €.

Als Neustes eine Rostblase am Kofferdeckel entdeckt,die hoffentlich auf Kulanz beim nächsten Service beseitigt wird.

Im Großen und Ganzem ein wunderbares Auto,würde dieses Modell in einer anderen Außstattungsvariante wieder kaufen.

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + sehr gutes Navi-und Telefonsystem
  • - Abrollkomfort

Antrieb

4.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + 80 Litertank
  • - kein Reserverad

Fahrdynamik

4.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + sehr leichtgängige Lenkung beim Wenden
  • - nerviges Piepen der Aufforderung zum Gurtanlegen

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + 4 Zonenklima
  • - Klimaanlage bei hoher Leistung recht laut

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + einer der schönsten Kombi von Mercedes
  • - Lederqualität,sieht und fühlt sich fast unecht an

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 400-500 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,5-10,0 Liter
Gebrauchtwagengarantie 12 Monate
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 1000
Vollkasko 600-800 Euro 30%

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

weil außer dem fälligen Getriebeölwechsel und abgefahrene Reifen noch keine weiteren Kosten anfielen

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

für Leute die über 1,90 Meter groß sind

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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