Mercedes E-Klasse W211 280 Test #97435
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Mercedes E-Klasse W211 280 Test

06.02.2013 17:15    |   Bericht erstellt von ralf_udo

Testfahrzeug Mercedes E-Klasse W211 280
Leistung 231 PS / 170 Kw
Hubraum 2997
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 160000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 6/2005
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von ralf_udo 4.5 von 5
weitere Tests zu Mercedes E-Klasse W211 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse W211 4.0 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

5.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Sehr übersichtliche Karosserie. Nach fast 8 Jahren keine Mängel.

Antrieb

4.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Verbrauch über die gesamte Kilometerleistung Ø 10,8 L.
  • - Große Reparatur Ritzel Ausgleichswelle mit teilweise MB Kulanz.
  • - 2 Umlenkrollen und Klimakompressor gewechselt wg. Quietschen.
  • - Servopumpe gewechselt.

Fahrdynamik

5.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Sehr leiser Motor.

Komfort

5.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (einstellbar): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Achsschenkel vorn anfällig (Poltern). 2 x gewechselt.

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Tolles Auto;
  • - jedoch teure Reparaturen.

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 500-700 Euro
Gebrauchtwagengarantie über 24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr 500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 40734
Haftpflicht 200-300 Euro (30%)
Vollkasko 200-400 Euro 30%
Außerplanmäßige Reparaturkosten Elektrik/Elektronik - (683 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Sehr komfortables Auto, geräumig, übersichtlich und von allgemein hoher Qualität.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Leider gab es doch einige teure Reparaturen, die z.T. durch den Abschluss einer jährlichen Folgegarantie abgedeckt waren.

Dies waren neben den bereits aufgeführten Defekten folgende Reparaturen:

Comand ersetzt,

Lampenträgerplatte ersetzt,

Kabelbaum Spiegel ersetzt,

Leder Fahrersitz ersetzt.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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