Mercedes E-Klasse W211 220 CDI Test #107777
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Mercedes E-Klasse W211 220 CDI Test

22.05.2013 09:03    |   Bericht erstellt von Sonnenuhr Supernova

Testfahrzeug Mercedes E-Klasse W211 220 CDI
Leistung 150 PS / 110 Kw
Hubraum 2148
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 480888 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 5/2006
Nutzungssituation Mietwagen/Leihfahrzeug
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von Sonnenuhr Supernova 5.0 von 5
weitere Tests zu Mercedes E-Klasse W211 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse W211 4.0 von 5
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Einleitung

Günstige Verschleiß- und Ersatzteile

Gutes Langstreckenfahrzeug

Günstige Versicherung

Langlebige Technik

guter cw-Wert

Verbrauch ca. 7,8 Liter/100, Durchschitt gemessen bei 139.960 km inkl.Hängerbetrieb, sehr gutes Zugfahrzeug in dieser Klasse#&#&#&#Empfindlicher Stromhaushalt im Alltag ohne Langstreckenfahrten.

Abhilfe geschaffen mit ctek Ladegerät#&#&#&#Empfindlicher Stromhaushalt im Alltag ohne Langstreckenfahrten.

Abhilfe geschaffen mit ctek Ladegerät

Karosserie

5.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + entspanntes Fahren mit guten Reifen
  • - H7-Licht, Stomhaushalt, Winterbetrieb

Antrieb

5.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Getriebe schaltet bei 480.000 km seidenweich nach Autom-Öl-Wechsel n. Methode Tim Eckert
  • + langlebiger Motor mit Kette, unkaputtbar bei sachgemäßem Gebrauch
  • - SBC-Batterie gewechselt

Fahrdynamik

4.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + gut abgestimmtes Fahrzeug, robust + zuverlässig bei guter Plege
  • - Vorsicht ist bei hohen Geschwindigkeiten und starken Lastwechseln bei max. GESAMTGEWICHT und Hängerbetrieb geboten

Komfort

5.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + gutes Aufheizen des Motors nach Kaltstart
  • + sehr gutes Aufheizen der Frotscheibe nach Kaltstart
  • + Dank der HA-Luftfederung sehr gute Str,-lage bei Beladung
  • - ab 130 km/h Innengeräusche etwas lauter

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + zetiloses Desingn, sehr gut gelungen, gefällig bis sportlich
  • - Bei Regen und zu öffnender Tür läuft kurz Wasser ins Innere

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km 7,5-8,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 500-700 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 58675
Haftpflicht 400-500 Euro (40%)
Vollkasko 400-600 Euro 50%
Außerplanmäßige Reparaturkosten Sonstiges - Plege und Reinigung (250 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Günstige Verschleiß- und Ersatzteile

Gutes Langstreckenfahrzeug

Günstige Versicherung

Langlebige Technik

guter cw-Wert

Verbrauch ca. 7,8 Liter/100, Durchschitt gemessen bei 139.960 km inkl.Hängerbetrieb, sehr gutes Zugfahrzeug in dieser Klasse

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Empfindlicher Stromhaushalt im Alltag ohne Langstreckenfahrten.

Abhilfe geschaffen mit ctek Ladegerät

Gesamtwertung: 5.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen
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