Mercedes E-Klasse W210 300 TD T Test

30.08.2012 13:23 | Bericht erstellt von herbferdwak

Testfahrzeug	Mercedes E-Klasse S210 300 TD T
Leistung	177 PS / 130 Kw
Hubraum	2996
HSN	0710
TSN	346
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	445000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	3/1998
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 35 von 5
Emotion 25 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von herbferdwak 3.5 von 5

weitere Tests zu Mercedes E-Klasse S210 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse S210 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

- nicht aufregend

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ 7,6 l Verbrauch

Fahrdynamik

3.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Wendekreis für so ein gr0ßes Auto erstaunt immer wieder die Beifahrer

Komfort

3.5 von 5

sehr komfortabel

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ sehr bequem
- könnte leiser sein

Emotion

2.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ neutral

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	600-1.000 Euro
Verbrauch auf 100 km	7,5-8,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	2563
Haftpflicht	200-300 Euro (30%)
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Getriebe/Kupplung - Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler (2500 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

komfortabel, auf Langstrecken vernünftiger Verbrauch, langlebig - hab im Schnitt auf den letzten 3 MB-Kombis 600.000 km draufgefahren und keiner war beim Verkauf in einem Zustand dass er kein Pickerl mehr bekommen hätte, null Probleme mit den Vorkammerdieseln auf

2 Mio km

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

der Rost (für die km akzeptable) wird dafür sorgen dass er keine Million km macht, die Automatikgetriebe Reparatur um 2500.-€ bei 240.000 km (das bekannte Teilchen aus 2 Materialien)

Gesamtwertung: 3.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen

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