Mercedes E-Klasse A207 350 CGI Coupe Test
28.03.2021 10:52
| Bericht erstellt von
Joxano
| Testfahrzeug |
Mercedes E-Klasse A207 350 CGI Cabrio |
| Leistung |
292 PS / 215 Kw |
| Hubraum |
3498 |
| HSN |
1313 |
| TSN |
BOP |
| Aufbauart |
Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand |
40000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
3/2010 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Joxano
5.0 von 5
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- -
Kopffreiheit etwas knapp.
5.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Überland bis 8 Liter
- -
Kurzstrecken bis 14 Liter
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Beschleunigung rasant
- -
Lenkung präzise muss mit beiden Händen gehalten werden
5.0 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Auto gefällt nach 11 Jahren noch
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Elektrik/Elektronik - (0 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Schöner sparsamer Wagen 315 PS. Toller 6 Zylinder Sound.
Schaltet sauber und beschleunigt rasant. Gute Freisprechanlage , Navi und Musik auf Festplatte. Sehr gute Bodenhaltung in Kurven und im Gebirge.
Auf Autobahnen merkt man nicht wie schnell man fährt.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Man muss sich bewusst sein 2 lange Türen im Stadtverkehr (Parken) sind ungünstig. Finger weg vom Handy, die Lenkung ist direkt und braucht Aufmerksamkeit. Hinten einsteigen nicht gerade gut für die Oma.
Gesamtwertung: 5.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen
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