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Mercedes A-Klasse W176 220 CDI 4MATIC Test

13.10.2014 15:18    |   Bericht erstellt von tknet

Testfahrzeug Mercedes A-Klasse W176 220 CDI 4MATIC
Leistung 170 PS / 125 Kw
Hubraum 2143
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 1800 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 9/2014
Nutzungssituation Dienstwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von tknet 4.5 von 5
weitere Tests zu Mercedes A-Klasse W176 anzeigen Gesamtwertung Mercedes A-Klasse W176 4.0 von 5
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Einleitung

Einfahrphase meines Neufahrzeugs ist seit ein paar Tagen beendet. Es handelt sich vermutlich um einen der ersten A220 CDI 4-matic im MJ 2015.

Entgegen der vielen Mängel, welche hier im Forum gemeldet wurden könnte ich bislang KEINE Mängel finden :)

Karosserie

3.5 von 5

Bei 1,80 Körpergrösse empfinde ich den Innenraum grosszügig.

Rückbank ist vom Platzangebot ebenfalls ok, aber wegen der Sportsitze und der kleinen Scheiben ist die Sicht nach vorn bescheiden. Fünf Erwachsene "geht gerade so", aber nur für kurze Strecken zu empfehlen.

Der Kofferraum ist eher ein Taschenraum. Ab 3 Personen muss ein Teil der Rückbank geklappt werden, bei vier Leuten muss sicher eine Dachbox oben drauf!

Zur Übersicht: Ansichtssache, aber die Technikpakete (Totwinkel, Rückfahrkamera, etc.) machen vieles wieder wett.

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Design
  • - Miniheckscheibe

Antrieb

5.0 von 5

Bereits nach den ersten 1'000 km sinkt der Verbrauch unter 6 l/100km insgesamt. Respekt!

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + 4-matic rules :)
  • - serienmässiges RDK macht die Winterräder teurer als notwendig

Fahrdynamik

4.5 von 5

11 Meter Wendekreis reicht, dürfte aber kleiner sein bei der Fahrzeuglänge.

Die Lenkung mit Sportfahrwerk schafft ein breites Grinsen ins Gesicht bei jedem Alpenpass!

Bremsen sind top, jedoch neigt das Fahrzeug am Heck zu schlingern (wenn der Reifendruck auf der HR zu hoch ist!)

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Ich kann nur sagen: Fun pur!

Komfort

4.0 von 5

Ab 130km/h treten mittlere Windgeräusche auf (vermutlich die Aussenspiegel), welche aber bis 200km/h nicht merklich zunehmen und nicht stören. Das satte Motorengeräusch ist beim Gasgeben immer hörbar :)

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Lordoseunterstützung ist für längere Stecken sehr zu empfehlen

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + sportliches Design innen und aussen

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Aktuell eines der attraktivsten Fahrzeuge seiner Klasse. Qualität ist wie ich es von einem MB erwarte. Kein Klappern, keine Mängel, exzellente Verarbeitung.

 

In meiner Ausstattung (Urban mit Exklusivpaket, und sonst "fast allem") kaufe ich das Fahrzeug sofort wieder.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Die Extras machen schnell mal ein Drittel des Fahrzeugpreises aus. Doch erst mit diesen Extras wird die "A" dann wirklich "Klasse" !

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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Kommentare: 0

27.10.2014 19:32    |    tknet

Update 2'500 km

Alles Tip top. Klein Geklapper, keine Mängel bisher.

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