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Mazda MX-5 2 NB 1.6 Test

10.02.2012 16:44    |   Bericht erstellt von Frank30460

Testfahrzeug Mazda MX-5 2 (NB) 1.6
Leistung 110 PS / 81 Kw
Hubraum 1598
Aufbauart Cabrio/Roadster
Kilometerstand 180000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 4/1999
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von Frank30460 3.5 von 5
weitere Tests zu Mazda MX-5 2 (NB) anzeigen Gesamtwertung Mazda MX-5 2 (NB) 3.5 von 5
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Einleitung

Hallo zusammen,

 

ich fahre einen MX 5, Bj 99 und hatte ihn mit 84000 km vor vier jahren gekauft.Ich nutzte Ihn zur Arbeit wie auch privat,und somit kamen am tag stellenweise 100 Km zustande.(Ausgiebig Autobahn Km)

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Das Auto ist ein tolles Zweitauto und macht auch mit 110 Ps spaß.Kein Rennwagen,aber in den Kurven holt man auch mit normalem Fahrwerk gut fahrt auf.

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + auch für Männer ein tolles Auto
  • - Kofferraum beim Nc schon geräumiger

Antrieb

3.0 von 5

Durchschnittlicher Wagen,und man kommt damit gut von der stelle

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + gute ausrechende Sitze (serie)
  • - keine Anzeige für den Reservebereich

Fahrdynamik

3.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + gutes Serienfahrwerk
  • - Könnte etwas tiefer sein

Komfort

3.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Sportliches fahren mit seriendämpfer

Emotion

4.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + netter Zweisitzer für weniger Geld wie von anderen Herstellern

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Versicherungsregion (PLZ) 47198
Haftpflicht 200-300 Euro (35%)
Teilkasko 50-100 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zylinderkopf (500 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Nettes zuverlässiges Zweitmobil,welches im Sommer echt spaß machen kann.Unempfindlich,Bedienfreundlich und schön zum fahren.

Anschaffungskosten sind je nach zustand OK

Unterhaltskosten sind auch recht günstig.

Was will man mehr (außer die Sonne genießen?)

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Auto hat in der NB serie starke Rosterscheinugen im Schwellerbereich.Ist mir schon verstärkt bein komischeiweise grünen NB`s aufgefallen.Einen schwarzen 2000-er habe ich mir auch mal angesehen,als meiner leider kaputt ging,da waren auch die Schweller hinüber und Faustgroß durchgerostet.

Jetzt lag vor 3 Monaten ein Zylinderkopfschaden meinen Mx still.Soll angeblich ein Materialproblem bei der Nb serie sein.Jetzt bin ich auch davon betroffen,hat allerdings jetzt auch 180000 Km runter.Hätte gerne auch ohne dieses große problem weiterfahren können,war mir aber leider nicht gegönnt.Jetzt versuche ich den Wagen zum Frühjahr wieder fit zu bekommen in eigen initiative.

 

Zylinderkopf habe ich gebraucht bei Ebay bekommen (200€ + Dichtungssatz und Schrauben ca. 200 €)+ Zahnriemen komplett ca 100 € und dann hoffe ich,das ich das erstens hin bekomme und das er dann wieder läuft.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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