Maserati Levante 3.0 V6 Test
23.10.2016 23:37 | Bericht erstellt von Andi-aus-Roden
| Testfahrzeug | Maserati Levante 3.0 V6 |
|---|---|
| Leistung | 275 PS / 202 Kw |
| Hubraum | 2987 |
| HSN | 4014 |
| TSN | AAZ |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand | 2500 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 9/2016 |
| Nutzungssituation | Probefahrt |
| Testdauer | ein Wochenende |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- - Für ein 5m SUV hinten zu eng (unter Niveau BMW X5, eher Richtung Audi Q5)
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Im Sport-Modus überragender Sound
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + extrem agiles Fahrgefühl auf kurvigen Landstraßen
Komfort
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| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Hintere Sitze zu hart/ störend im Lendenwirbelbereich, Mittelsitz ungeeignet für längere Strecken
- - Automatik-Wahlhebel knifflig: Rangieren (Wechsel vorwärts-rückwärts) braucht Übung
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Großer Fahrspaß im Sport-Modus
Gesamtfazit zum Test
Für einen SUV tolle Kombination aus Umwelt/Vernunft (3l Diesel) und Fahrspaß/ Agilität im Sport-Modus;
exklusive Alternative zu häufiger verkauften Exemplaren der deutschen Premium-Hersteller Audi, BMW, Mercedes, Porsche.
Für 5-köpfige Familie ungeeignet (Mittelsitz hinten = Notsitz);
Sitze hinten unbequem;
Für SUV mit 5 Meter Außenlänge eingeschränktes Platzangebot
